अमेरिकी सीनेट ने गुरुवार को हवाई यातायात नियंत्रण कर्मचारियों को बढ़ाने, रनवे की घटनाओं को रोकने के लिए सुरक्षा उपायों को बढ़ाने और यात्रियों को रद्द की गई उड़ानों के लिए समय पर रिफंड सुनिश्चित करने के उद्देश्य से एक महत्वपूर्ण विमानन बिल को अपनी भारी मंजूरी दे दी। व्यापक कानून, जो फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) के लिए पांच वर्षों में $105 बिलियन को अधिकृत करता है, में अतिरिक्त शुल्क के बिना परिवार के बैठने के प्रावधान भी शामिल हैं और यह अनिवार्य है कि हवाई जहाज को 25 घंटे के कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर के साथ फिट किया जाए, जो वर्तमान दो घंटे की आवश्यकता से काफी वृद्धि है।
बिल को 5 जनवरी को अलास्का एयरलाइंस बोइंग 737 मैक्स 9 से जुड़े कई क्लोज-कॉल इवेंट्स और इन-फ्लाइट इमरजेंसी के बाद विमानन सुरक्षा पर हालिया चिंताओं को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, यह अनिवार्य पायलट सेवानिवृत्ति की आयु को 67 में नहीं बदलता है, एक संशोधन जिसे कुछ सांसदों ने पिछले साल माना था।
उम्मीद है कि प्रतिनिधि सभा अगले सप्ताह विधेयक को अंतिम मंजूरी दे देगी। एक बार अधिनियमित होने के बाद, यह वाशिंगटन राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर पांच दैनिक राउंड-ट्रिप उड़ानें भी जोड़ देगा और एयरलाइंस को कम से कम पांच वर्षों के लिए वाउचर और क्रेडिट का सम्मान करने की आवश्यकता होगी।
त्वरित धनवापसी के लिए उपभोक्ता मांगों के जवाब में, इस सप्ताह के शुरू में सांसदों ने रद्द की गई उड़ानों वाले यात्रियों के लिए शीघ्र प्रतिपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए बिल में संशोधन करने पर सहमति व्यक्त की, जिन्होंने गैर-वापसी योग्य टिकट खरीदे हैं और वैकल्पिक यात्रा विकल्पों की तलाश नहीं कर रहे हैं।
कानून एयरलाइन उपभोक्ता नियमों के उल्लंघन के लिए अधिकतम नागरिक दंड को $25,000 से $75,000 तक बढ़ाता है। यह FAA को बेहतर स्टाफिंग मानकों को अपनाने और अतिरिक्त निरीक्षकों, इंजीनियरों और तकनीकी विशेषज्ञों की भर्ती करने का निर्देश देकर 3,000 हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी को भी दूर करता है।
हालांकि बिल न्यूनतम सीट आकार की आवश्यकताओं को निर्धारित नहीं करता है, यह परिवहन विभाग को प्रत्येक अमेरिकी एयरलाइन के लिए न्यूनतम सीट आकार प्रदर्शित करने वाला डैशबोर्ड बनाने का निर्देश देता है, जो उपभोक्ताओं के लिए पारदर्शिता प्रदान करता है।
नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) में इस बिल के तहत फिर से प्राधिकरण और स्टाफिंग में वृद्धि देखने को मिलेगी। इसके अलावा, यह राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र में ड्रोन और फ्लाइंग एयर टैक्सियों के एकीकरण को बढ़ावा देता है और 1 अक्टूबर तक सरकार के काउंटर-ड्रोन प्राधिकरण का विस्तार करता है।
हालांकि, बिडेन प्रशासन द्वारा प्रस्तावित कुछ उपभोक्ता प्रावधानों को बिल के अंतिम मसौदे में शामिल नहीं किया गया था।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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