फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने सोमवार को घोषणा की कि उसने बोइंग 787 ड्रीमलाइनर से संबंधित बोइंग कर्मचारियों द्वारा संभावित कदाचार की जांच शुरू की है। जांच इस बात पर केंद्रित है कि क्या कुछ परीक्षण, जिनके बारे में कर्मचारियों ने दावा किया था कि वे पूरे हो गए थे, वास्तव में दक्षिण कैरोलिना में बोइंग के कारखाने में नहीं किए गए थे।
जांच यह देख रही है कि क्या बोइंग ने उस बिंदु पर पर्याप्त बॉन्डिंग और इलेक्ट्रिकल ग्राउंडिंग सुनिश्चित करने के लिए उचित निरीक्षण किया था, जहां पंख लगभग 787 ड्रीमलाइनर हवाई जहाज पर फ्यूजलेज में शामिल होते हैं। यह जांच बोइंग की मौजूदा चुनौतियों को और बढ़ा देती है, क्योंकि कंपनी 5 जनवरी की घटना के लिए पहले से ही जांच के दायरे में है, जिसमें 737 मैक्स पैनल ब्लोआउट शामिल है।
वर्तमान जांच तब शुरू की गई जब बोइंग ने बताया कि दक्षिण कैरोलिना संयंत्र के एक कर्मचारी ने 787 परीक्षण में विसंगतियों का पता लगाया। बोइंग के उपाध्यक्ष के एक ईमेल से पता चला है कि कंपनी ने पाया कि कई व्यक्तियों ने वास्तव में प्रदर्शन किए बिना परीक्षण रिकॉर्ड करके कंपनी की नीतियों का उल्लंघन किया था।
यह पहली बार नहीं है जब बोइंग को दस्तावेज़ीकरण के मुद्दों का सामना करना पड़ा है। 737 मैक्स के साथ 5 जनवरी की घटना ने भी उत्पादन रिकॉर्ड में अंतराल को उजागर किया। विशेष रूप से, बोइंग ने यह पुष्टि करने के लिए दस्तावेज़ तैयार नहीं किए हैं कि डोर प्लग की पुनर्स्थापना, जिसके लिए चार बोल्ट की आवश्यकता थी, ठीक से प्रलेखित किया गया था या नहीं। इस तरह के दस्तावेज़ों की अनुपस्थिति एयरोस्पेस उद्योग में एक गंभीर चिंता का विषय है, जहां नियामक सटीक उत्पादन रिकॉर्ड की मांग करते हैं।
FAA की जांच संभावित रूप से 787 ड्रीमलाइनर के उत्पादन के साथ-साथ पहले से ही सेवा में लगे विमानों को प्रभावित कर सकती है। बोइंग वर्तमान में प्रति माह पांच 787 से कम विमानों का उत्पादन कर रहा है और एफएए द्वारा निर्देश दिया गया है कि उत्पादन प्रणाली के भीतर अभी भी सभी 787 हवाई जहाजों का फिर से निरीक्षण किया जाए। इसके अतिरिक्त, बोइंग को इन-सर्विस फ्लीट को संबोधित करने के लिए एक योजना तैयार करनी चाहिए। यह ऐसे समय में आया है जब अप्रैल में बोइंग ने पहले ही पुर्जों की कमी के कारण धीमी उत्पादन दर की सूचना दी थी।
निष्कर्षों के प्रकाश में, बोइंग ने संकेत दिया है कि वह कई कर्मचारियों के खिलाफ निर्णायक सुधारात्मक कार्रवाई कर रहा है, हालांकि इस मुद्दे पर कंपनी की प्रतिक्रिया की पूरी सीमा स्पष्ट नहीं है। कंपनी अपनी सुरक्षा संस्कृति से संबंधित कानून निर्माताओं और नियामकों की ओर से बढ़ती जांच के दायरे में रही है, खासकर 5 जनवरी के धमाके के बाद, जिसने एयरोस्पेस दिग्गज की प्रतिष्ठा को धूमिल कर दिया है।
अप्रैल में, बोइंग इंजीनियर सैम सालेहपुर ने चिंता व्यक्त की कि कंपनी की निर्माण पद्धतियां सुरक्षा मुद्दों को पर्याप्त रूप से संबोधित नहीं कर रही हैं। घोषणा के अनुसार, बोइंग ने चल रही FAA जांच के संबंध में कोई सार्वजनिक टिप्पणी नहीं दी है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।