यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स (UAW) के सदस्यों ने डेमलर ट्रक के साथ एक नए चार साल के श्रम समझौते की पुष्टि की है, जो 7,300 से अधिक प्रति घंटा श्रमिकों के लिए न्यूनतम 25% वेतन वृद्धि का वादा करता है। शनिवार को 94.5% बहुमत के साथ अनुमोदन, अप्रैल के अंत में एक अस्थायी सौदे पर पहुंचने के बाद आया, जो हड़ताल से बाल-बाल बचा था।
समझौते में दक्षिणी संयुक्त राज्य अमेरिका में छह सुविधाओं पर यूएडब्ल्यू के प्रतिनिधित्व वाले कर्मचारी शामिल हैं, एक ऐसा क्षेत्र जहां संघ की उपस्थिति ऐतिहासिक रूप से न्यूनतम रही है। इसमें उत्तरी कैरोलिना में चार संयंत्र और जॉर्जिया और टेनेसी में भागों के गोदाम शामिल हैं।
अनुबंध इन स्थानों पर श्रमिकों को सुनिश्चित करता है, जो फ्रेटलाइनर और वेस्टर्न स्टार ट्रकों के साथ-साथ थॉमस बिल्ट बसों का निर्माण करते हैं, उन्हें लाभ-साझाकरण, जीवन यापन समायोजन और मजदूरी स्तरों के उन्मूलन से लाभ होगा, जिसके परिणामस्वरूप पहले बस बिल्डरों को भारी ट्रक निर्माण में अपने समकक्षों की तुलना में कम कमाई होती थी।
यूएडब्ल्यू के अध्यक्ष शॉन फेन ने इस बात पर प्रकाश डाला कि वेतन वृद्धि डेट्रायट थ्री ऑटोमेकर्स में श्रमिकों द्वारा पिछली बार सुरक्षित की गई मजदूरी के अनुरूप है। नए अनुबंध के तहत, श्रमिकों को तत्काल 10% वेतन में वृद्धि देखने को मिलेगी, जिसमें छह और बारह महीनों के बाद अतिरिक्त 3% की वृद्धि होगी।
यह सौदा थॉमस बिल्ट बस डिवीजन में सबसे कम वेतन पाने वाले श्रमिकों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो अपने वेतन में $8 प्रति घंटे से अधिक की वृद्धि देखेंगे, और कुछ कुशल ट्रेड कर्मचारी जो $17 प्रति घंटे से अधिक कमाएंगे।
जर्मन ट्रक निर्माता के साथ सफल बातचीत, जो पहले मर्सिडीज का हिस्सा था, अलबामा में एक मर्सिडीज असेंबली प्लांट में एक महत्वपूर्ण वोट से पहले होती है, जहां 13 मई के सप्ताह में, कार्यकर्ता तय करेंगे कि यूएडब्ल्यू में शामिल होना है या नहीं।
यह अनुसमर्थन UAW द्वारा संघीकरण प्रयासों की एक श्रृंखला का अनुसरण करता है, जिसमें पिछले महीने टेनेसी के चट्टानूगा में एक वोक्सवैगन ऑटो प्लांट में एक ऐतिहासिक जीत शामिल है। UAW विभिन्न वाहन निर्माताओं के गैर-यूनियन अमेरिकी संयंत्रों में प्रयासों को व्यवस्थित करने पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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