चीन का प्रमुख ऑटोमोटिव इवेंट, बीजिंग ऑटो शो, नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) के प्रदर्शन के लिए खोला गया, जो एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए देश की प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करता है। प्रदर्शनी में उद्योग के विभिन्न रुझानों पर प्रकाश डाला गया, जिसमें अत्यधिक क्षमता, अंतर्राष्ट्रीय साझेदारी, लक्जरी ईवी, नए मॉडल लॉन्च, उन्नत तकनीक और स्मार्टफोन से लेकर स्मार्ट कारों तक के क्रॉसओवर के मुद्दे शामिल हैं।
चीनी ईवी बाजार में अत्यधिक क्षमता की चिंता स्पष्ट थी, जिसमें कीमतों में कमी और मुनाफे को प्रभावित करने की संभावना थी। इसके बावजूद, तीव्र प्रतिस्पर्धा ने नवाचार को प्रेरित किया है।
NYSE में सूचीबद्ध XPeng ने चीनी-निर्मित EV में यूरोपीय जांच के संभावित प्रभाव को स्वीकार किया, यह सुझाव देते हुए कि इससे संभावित उच्च टैरिफ के जोखिम को कम करने के लिए चीन के बाहर विनिर्माण सुविधाओं या आपूर्तिकर्ताओं में निवेश हो सकता है।
कंपनी के सीईओ के अनुसार, पोलस्टार ऑटोमोटिव पहले से ही अपने यूरोप-आधारित वाहनों के उत्पादन को चीन से अपने अमेरिकी संयंत्र में स्थानांतरित करने की योजना बनाकर भू-राजनीतिक दबावों को अपना रहा है।
चीन में विदेशी वाहन निर्माताओं के लिए साझेदारी एक रणनीतिक दृष्टिकोण बनी हुई है। मर्सिडीज-बेंज ने BAIC जैसे चीनी ऑटोमोटिव भागीदारों के साथ चल रहे निवेश की घोषणा की। ऑटोमोटिव और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस टेक्नोलॉजी के बढ़ते चौराहे को उजागर करते हुए टोयोटा टेनसेंट और निसान के साथ Baidu के साथ मिलकर काम कर रही है।
लक्जरी सेगमेंट में, BYD ने U7 का अनावरण किया, जो अपने यांगवांग ब्रांड के तहत तीसरा अल्ट्रा-लक्ज़री मॉडल है, जिसका लक्ष्य हाई-एंड मार्केट में आगे बढ़ना है। कंपनी शो में अपने प्रीमियम ब्रांड की पहली सेडान भी पेश करेगी।
जापानी वाहन निर्माता निसान और माज़दा ने विशेष रूप से चीनी बाजार के लिए डिज़ाइन किए गए नए वाहन पेश किए, जो इस महत्वपूर्ण बाजार के बड़े हिस्से पर कब्जा करने पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित करने का संकेत देते हैं। Nio ने अपनी ET7 सेडान के नए संस्करण की शुरुआती कीमत 428,000 युआन ($59,063) निर्धारित की, जबकि Xiaomi ने स्मार्टफोन से EV में संक्रमण करते हुए, अपनी SU7 इलेक्ट्रिक सेडान के लिए 75,723 ऑर्डर दिए और जून में 10,000 से अधिक यूनिट देने की योजना बनाई।
तकनीकी विकास भी एक केंद्र बिंदु था, जिसमें कई वाहन निर्माता अपने घरेलू रूप से डिज़ाइन किए गए उन्नत ड्राइविंग सहायता प्रणालियों को बढ़ावा देते थे। BYD ने जून में अपने मालिकाना स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम के साथ Song L SUV लॉन्च करने की योजना बनाई है। GAC अपने ट्रम्पची फ्लैगशिप मॉडल में Huawei के Qiankun स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम को शामिल करने के लिए तैयार है, जिसका पहला लॉन्च जनवरी 2025 के लिए निर्धारित है।
इसके अतिरिक्त, बैटरी निर्माता CATL ने एक नई लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी पेश की, जो एक बार चार्ज करने पर 1,000 किलोमीटर (621 मील) से अधिक की रेंज का दावा करती है।
ऑटोमोटिव क्षेत्र में Xiaomi का प्रवेश एक आकर्षण था, जिसमें CEO Lei Jun ने वर्तमान BMW और Audi मालिकों की ओर से SU7 सेडान में महत्वपूर्ण रुचि का खुलासा किया। बीजिंग ऑटो शो ईवी उद्योग की दिशा का एक बैरोमीटर बना हुआ है, जिसमें चीन मजबूती से विद्युत क्रांति के शीर्ष पर है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।