एयरबस एसई वर्तमान में अग्रिम लागत का सामना कर रहा है क्योंकि कंपनी अपने जेट उत्पादन में उल्लेखनीय वृद्धि के लिए तैयार है। एयरबस के वित्त प्रमुख ने आज खुलासा किया कि कंपनी अपने A320neo मॉडल के उत्पादन में 50% की वृद्धि की तैयारी कर रही है, जिसका लक्ष्य 2026 तक प्रति माह 75 विमानों का उत्पादन करना है।
इस महत्वाकांक्षी उत्पादन लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, एयरबस अपने कर्मचारियों की संख्या के पर्याप्त विस्तार में निवेश कर रहा है, हजारों नए कर्मचारियों को काम पर रख रहा है। इसके अतिरिक्त, कंपनी बढ़ी हुई विनिर्माण क्षमता को समायोजित करने के लिए दो नई असेंबली लाइनों के निर्माण की प्रक्रिया में है।
मुख्य वित्तीय अधिकारी थॉमस टोएफ़र ने इन तैयारियों के वित्तीय प्रभाव पर प्रकाश डालते हुए कहा, “हम 2026 में दर -75 हासिल करने के लिए तैयार रहने के लिए प्री-हायर करना चाहते हैं। लेकिन निश्चित रूप से, लागत अब हम पर भारी पड़ रही है, जबकि पूर्ण दक्षता केवल 2026 में आती है, और संभावित रूप से 2027 में जब हम स्थिर दर पर होते हैं।” सीएफओ की टिप्पणी अगले कुछ वर्षों में पूर्ण उत्पादन दक्षता तक पहुंचने की उम्मीद के साथ मौजूदा लागतों को अवशोषित करने के कंपनी के रणनीतिक निर्णय को रेखांकित करती है।
एयरबस का यह कदम A320neo के लिए बाजार की मांग में कंपनी के विश्वास को दर्शाता है, जिसे विमान निर्माता के लिए राजस्व का एक केंद्रीय स्रोत माना जाता है। वित्तीय रणनीति में बढ़े हुए आउटपुट के दीर्घकालिक लक्ष्य का समर्थन करने के लिए इन शुरुआती खर्चों को लेना शामिल है और, संभवतः, उत्पादन दर स्थिर होने के बाद उच्च लाभ।
जैसे ही एयरबस अपनी विस्तार योजनाओं के साथ आगे बढ़ता है, उद्योग यह देखने के लिए बारीकी से देख रहा होगा कि कंपनी इन अग्रिम लागतों का प्रबंधन कैसे करती है और क्या उत्पादन में वृद्धि 2026 के लक्ष्य वर्ष तक बाजार की अनुमानित मांग को पूरा करेगी।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।