वाणिज्यिक जेट विमानों की मजबूत मांग के बीच, एयरबस ने आपूर्ति श्रृंखला की चुनौतियों को स्वीकार करने के बावजूद, सकारात्मक दृष्टिकोण के साथ आज अपनी वार्षिक शेयरधारकों की बैठक आयोजित की।
फ्रांस स्थित एयरोस्पेस दिग्गज, जो वर्तमान में अपने अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी बोइंग से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है, जो 737 मैक्स 9 की घटना और समग्र बाजार में गिरावट से उबर रहा है, ने वर्ष की शुरुआत से अपने शेयरों में 16% की बढ़ोतरी देखी है। इसके विपरीत, बोइंग के शेयरों में 29% की गिरावट आई है।
बैठक में, शेयरधारक आंशिक बोर्ड नवीनीकरण पर वोट करने के लिए तैयार हैं और नियमित रूप से अपरिवर्तित भुगतान के अलावा, प्रति शेयर लगभग 800 मिलियन यूरो के कुल एक यूरो के विशेष लाभांश को मंजूरी देने का अनुमान है।
यह कदम एयरबस द्वारा फरवरी में विशेष लाभांश प्रस्ताव का अनावरण करने के बाद आया है, जो अपने स्पेस डिवीजन में महत्वपूर्ण शुल्क लेने के बावजूद इसकी व्यावसायिक सफलता और मजबूत नकदी स्थिति को दर्शाता है।
एयरबस, दुनिया का सबसे बड़ा योजनाकार, आदेशों में पुनरुत्थान का अनुभव कर रहा है क्योंकि एयरलाइंस महामारी से उबर रही हैं, जिसने इसके नकदी भंडार को बनाने में मदद की है। यह बोइंग के बिल्कुल विपरीत है, जो प्रबंधन में बदलाव और पूर्व मुद्दों से कर्ज का सामना कर रहा है। एयरबस ने पुष्टि की कि वह 800 विमान डिलीवरी के अपने वार्षिक लक्ष्य को पूरा करने के लिए ट्रैक पर है, जिसने मंगलवार को पहली तिमाही में 142 डिलीवरी की सूचना दी थी।
फिर भी, कंपनी का मुख्य सिंगल-आइल उत्पादन आंतरिक योजनाओं से पीछे है, वर्तमान में लगभग 50 विमान प्रति माह है। उद्योग के सूत्रों के अनुसार, 2026 तक मासिक 75 के लक्ष्य तक पहुंचने के लिए, उत्पादन में तेजी लाने की जरूरत है। एयरबस ने इस लक्ष्य को हासिल करने का भरोसा जताया है।
सीईओ गुइल्यूम फ़ौरी ने भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं और आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं के साथ कंपनी के संघर्ष को स्वीकार किया है। एयरबस ने प्रोडक्शन रैंप-अप का समर्थन करने के लिए अतिरिक्त संसाधनों में निवेश किया है, जिसके परिणामस्वरूप इस साल की शुरुआत में लागत आंतरिक अनुमानों से अधिक हो गई है।
एक और चिंता सिविल व्यवसाय क्षेत्र के भीतर चोट से संबंधित समय के नुकसान में वृद्धि है, जो समूह के अन्य क्षेत्रों में देखे गए सकारात्मक रुझानों से अलग है। एयरबस ने साल भर इन मुद्दों को प्राथमिकता के तौर पर हल करने की प्रतिबद्धता जताई है।
आंतरिक चुनौतियों के अलावा, एयरबस ने शेयरधारकों को चेतावनी दी कि बोइंग के साथ लंबे समय से चली आ रही एकाधिकार खतरे में है। सिंगापुर एयरशो में चीन द्वारा C919 जेट की शुरुआत और घरेलू वाइड-बॉडी विमान, C929 के लिए योजनाओं का पुनरुद्धार, द्वैध युग के अंत का संकेत देता है। फिर भी, एयरबस को 2030 के दशक से पहले इन प्रतियोगियों से महत्वपूर्ण बाजार में प्रवेश की उम्मीद नहीं है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।