2024 की पहली तिमाही में, ब्राज़ील ने कार आयात, विशेष रूप से चीन से इलेक्ट्रिक वाहनों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी है, क्योंकि खरीदार आयात शुल्क में वृद्धि का अनुमान लगाते हैं।
विकास, उद्योग, व्यापार और सेवा मंत्रालय ने गुरुवार को बताया कि 2023 में इसी अवधि की तुलना में जनवरी से मार्च तक कारों का आयात 46.4% बढ़कर 1.5 बिलियन डॉलर हो गया। विशेष रूप से, चीनी वाहनों ने इस प्रवाह पर अपना वर्चस्व कायम किया है, जो कुल का लगभग 40% का प्रतिनिधित्व करता है और पिछले वर्ष की पहली तिमाही से 450% की वृद्धि को दर्शाता है।
मंत्रालय के सांख्यिकी समन्वयक, सौलो कास्त्रो ने संकेत दिया कि वाहन आयात में वृद्धि मुख्य रूप से चीन से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड इंजनों के कारण हुई है। ब्राज़ील ने 2015 में इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात करों को शून्य कर दिया था, लेकिन राष्ट्रपति लुइज़ इनासियो लूला दा सिल्वा का प्रशासन घरेलू ऑटो उद्योग को मजबूत करने के लिए इन करों को बहाल कर रहा है।
नई कर व्यवस्था जनवरी में 100% इलेक्ट्रिक वाहनों पर 10% लेवी के साथ शुरू हुई, जो जुलाई में बढ़कर 18% हो जाएगी और अंततः जुलाई 2026 तक 35% तक पहुंच जाएगी। हाइब्रिड वाहन भी प्रभावित होते हैं, जो वर्ष की शुरुआत 15% आयात कर के साथ करते हैं, जुलाई में बढ़कर 25% हो जाते हैं, और जुलाई 2026 तक समान 35% कैप तक पहुंच जाते हैं।
मंत्रालय के सांख्यिकी निदेशक, हर्लोन ब्रैंडाओ ने बताया कि आयातकों के लिए कर वृद्धि से पहले वाहन आयात में तेजी लाना आम बात है। उन्होंने अनुमान लगाया कि आयात में वृद्धि में कमी आने की संभावना है क्योंकि टैरिफ 35% तक पहुंच जाएगा और जैसे-जैसे उद्योग ब्राजील में मजबूत उपस्थिति स्थापित करेंगे।
वाहन आयातक संघ अबीफा के प्रमुख मार्सेलो डी गोडॉय ने ब्राजील में सामान्य और प्रीमियम दोनों बाजार क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग पर प्रकाश डाला। गोडॉय ने टिप्पणी की, “चीनियों के प्रवेश से इस मांग को पूरा करने में मदद मिलती है।”
चीनी वाहन निर्माता BYD (SZ:002594) और GWM पिछले साल से स्थानीय इलेक्ट्रिक कार उत्पादन में महत्वपूर्ण निवेश की घोषणा करते हुए इस मांग का जवाब दे रहे हैं।
ब्राज़ीलियाई इलेक्ट्रिक व्हीकल एसोसिएशन (ABVE) ने बताया कि ब्राज़ील में विद्युतीकृत कारों की बिक्री पहली तिमाही में 145% बढ़कर 36,090 यूनिट तक पहुँच गई। BYD ने 14,939 वाहनों के साथ इन बिक्री का नेतृत्व किया, इसके बाद GWM ने 5,735 और टोयोटा (NYSE:TM) ने 5,049 के साथ बिक्री की।
इन्वेस्टिंगप्रो इनसाइट्स
InvestingPro Tips के अनुसार, Toyota Motor Corporation (NYSE:TM) को ऑटोमोबाइल उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में पहचाना गया है। इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में मजबूत उपस्थिति के साथ, टोयोटा की ब्रांड ताकत ब्राजील में बदलते ऑटोमोटिव परिदृश्य का एक महत्वपूर्ण कारक हो सकती है, क्योंकि आयात शुल्क बढ़ता है और स्थानीय उत्पादन अधिक अनुकूल हो जाता है।
InvestingPro डेटा टोयोटा के वित्तीय स्वास्थ्य और बाजार के प्रदर्शन पर प्रकाश डालता है। कंपनी के पास 321.1 बिलियन डॉलर का बाजार पूंजीकरण है, जो इसके पर्याप्त उद्योग पदचिह्न को रेखांकित करता है। इसका प्राइस टू अर्निंग (P/E) अनुपात प्रतिस्पर्धी 10.85 है, जिसमें Q3 2024 के अनुसार पिछले बारह महीनों के लिए 10.69 का और भी अधिक आकर्षक समायोजित P/E अनुपात है। इसके अतिरिक्त, टोयोटा ने इसी अवधि के दौरान 22.87% की प्रभावशाली राजस्व वृद्धि दिखाई है, जो ब्राजील जैसे क्षेत्रों में बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार को भुनाने की इसकी क्षमता का संकेत हो सकता है।
निवेशक लगातार 45 वर्षों तक टोयोटा के लगातार लाभांश भुगतानों को इसकी वित्तीय स्थिरता का प्रमाण मान सकते हैं, जैसा कि एक अन्य InvestingPro टिप द्वारा उजागर किया गया है। यह आर्थिक अनिश्चितताओं और बाजार की बदलती गतिशीलता के कारण विशेष रूप से आकर्षक हो सकता है।
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रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।