रयानएयर के सीईओ माइकल ओ'लेरी ने अपनी प्राथमिक चिंता बोइंग के वाणिज्यिक हवाई जहाज के नए प्रमुख के लिए एयरलाइन के विकास को प्रभावित करने वाली चल रही डिलीवरी में देरी को हल करने के लिए व्यक्त की है। क्राको, पोलैंड में एक प्रेस कार्यक्रम के दौरान, जहां रेयानयर ने एक पायलट-प्रशिक्षण केंद्र में निवेश किया है, ओ'लेरी ने विमान की डिलीवरी वापस पटरी पर लाने के लिए स्टेफ़नी पोप के महत्व पर जोर दिया, जिन्हें सोमवार को बोइंग के वाणिज्यिक हवाई जहाज डिवीजन प्रमुख के रूप में नियुक्त किया गया था।
बोइंग के वर्तमान सीईओ, डेव कैलहौन ने वाणिज्यिक विमान बनाने वाले प्रमुख और कंपनी के अध्यक्ष के प्रस्थान के बाद, वर्ष के अंत तक पद छोड़ने के अपने इरादे की घोषणा की। पोप की नई भूमिका उन्हें काल्होन के पद के लिए एक संभावित उम्मीदवार बनाती है। फिर भी, ओ'लेरी का ध्यान परिचालन मुद्दों पर बना हुआ है, जिसमें कहा गया है कि जब तक डिलीवरी की समस्याओं का समाधान किया जाता है, तब तक वह इस बारे में उदासीन है कि अगला समग्र बॉस कौन होगा।
ओ'लेरी की टिप्पणी तब आई जब यह पता चला कि अमेरिकी एयरलाइन अधिकारियों द्वारा विद्रोह ने कैलहौन के इस्तीफे के फैसले में भूमिका निभाई थी। इसके बावजूद, ओ'लेरी ने लगातार कैलहौन का समर्थन किया है और उत्पादन प्रबंधन के मुद्दों के लिए बोइंग की चुनौतियों को जिम्मेदार ठहराया है।
यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइन रयानएयर को अप्रैल के अंत तक डिलीवरी के लिए निर्धारित 57 बोइंग मैक्स 8200 विमानों की तुलना में 17 कम विमान मिलने वाले हैं। ओ'लेरी ने मध्यम विश्वास व्यक्त किया कि बोइंग 2025 गर्मियों के मौसम के लिए समय पर विलंबित विमान के लिए रयानएयर के अनुरोध को पूरा करेगा, 30 विमानों के शीर्ष पर बोइंग पहले ही डिलीवरी के लिए सहमत हो चुका है।
डिलीवरी में देरी ने रयानएयर को अगले 12 महीनों के लिए अपने ट्रैफ़िक पूर्वानुमान को कम करने और अपने समर 2024 शेड्यूल के लिए कुछ मार्गों में कटौती करने के लिए मजबूर किया है, जो आमतौर पर एयरलाइन के लिए सबसे लाभदायक अवधि है। ओ'लेरी को उम्मीद है कि सिएटल में पोप प्रभारी हैं, कि रेयानयर को जून और संभवतः जुलाई में कुछ अतिरिक्त विमान मिल सकते हैं, जिससे एयरलाइन को कुछ अतिरिक्त मार्ग जोड़ने की अनुमति मिल सकती है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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