बोइंग के सीईओ डेविड कैलहौन 2024 के अंत में एयरोस्पेस कंपनी के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियों से चिह्नित अवधि का समापन करते हुए प्रस्थान करने के लिए तैयार हैं। कैलहौन, जो बोइंग के अध्यक्ष के रूप में सेवा करने के बाद भूमिका में चढ़ गए, ने संकटों की एक श्रृंखला के माध्यम से कंपनी का नेतृत्व किया, जिसमें दो घातक 737 मैक्स दुर्घटनाओं से गिरावट और एक वैश्विक महामारी शामिल है जिसने कंपनी के लिए $38 बिलियन के कर्ज में योगदान दिया।
कैलहौन के नेतृत्व में, बोइंग को लगातार उत्पादन और सुरक्षा बाधाओं का सामना करना पड़ा। कंपनी ने बिजली की समस्याओं के कारण 2021 में 737 MAX डिलीवरी में रुकावट का अनुभव किया, जिससे बेड़े का हिस्सा अस्थायी रूप से बंद हो गया। अगले वर्ष, वायरिंग कनेक्टर की कमी ने उत्पादन को और धीमा कर दिया। 2023 में, आपूर्तिकर्ता स्पिरिट एयरोसिस्टम्स के साथ गुणवत्ता की समस्या ने कुछ 737 मैक्स जेट्स की डिलीवरी को बाधित कर दिया।
जनवरी में अलास्का एयरलाइंस की उड़ान में एक केबिन पैनल विस्फोट की घटना के बाद सुरक्षा जांच के लिए अमेरिकी नियामकों के साथ 2024 की शुरुआत में अतिरिक्त चुनौतियां सामने आईं।
फ़ेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने फरवरी में बोइंग के 737 उत्पादन को 38 यूनिट प्रति माह पर सीमित करके जवाब दिया और 90 दिनों के भीतर गुणवत्ता को संबोधित करने के लिए एक व्यापक योजना को अनिवार्य किया। मार्च में पहले FAA द्वारा किए गए एक ऑडिट में बोइंग और स्पिरिट एयरोसिस्टम्स दोनों द्वारा गुणवत्ता नियंत्रण आवश्यकताओं का अनुपालन न करने के कई उदाहरणों को उजागर किया गया था।
कैलहौन के कार्यकाल के दौरान बोइंग का स्टॉक प्रदर्शन पथरीला रहा है, 13 जनवरी, 2020 को शीर्ष नौकरी लेने के बाद से मूल्य में लगभग 43% की गिरावट आई है। इसके विपरीत, प्रतिस्पर्धी एयरबस ने एक ही समय सीमा में बाजार पूंजीकरण में 26% से अधिक की वृद्धि देखी है।
एयरबस ने बोइंग की मुश्किलों को भुनाया है, अपने A320 जेट परिवार के साथ सिंगल-आइल मार्केट शेयर हासिल किया है। बोइंग की डिलीवरी संख्या इसके चल रहे मुद्दों के प्रभाव को दर्शाती है, जिसमें 2024 के पहले दो महीनों में 42 मैक्स जेट सहित केवल 54 हवाई जहाज वितरित किए गए थे। यह पिछले वर्ष की इसी अवधि में वितरित किए गए 66 विमानों से कमी है।
बोइंग वर्तमान में अपनी आपूर्ति श्रृंखला पर नियंत्रण को मजबूत करने और हाल के वर्षों में कंपनी को परेशान करने वाली कुछ उत्पादन और गुणवत्ता चुनौतियों का सामना करने के प्रयास में, स्पिरिट एयरोसिस्टम्स का अधिग्रहण करने के लिए चर्चा कर रहा है, जो एक पूर्व इकाई है जिसे उसने 2005 में बंद कर दिया था।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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