बोइंग कंपनी (NYSE:BA) वर्तमान में स्पिरिट एयरोसिस्टम्स (NYSE:SPR) के संभावित अधिग्रहण पर बातचीत कर रहा है, जो इसके 737 मैक्स जेट के लिए एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है। यह कदम तब आता है जब बोइंग ने 737 मैक्स के उत्पादन को बढ़ाने की योजना में देरी की। विश्लेषकों का सुझाव है कि अधिग्रहण बोइंग को अपनी आपूर्ति श्रृंखला पर बेहतर नियंत्रण प्रदान कर सकता है, लेकिन यह चल रहे गुणवत्ता के मुद्दों को तुरंत हल नहीं कर सकता है।
एयरोस्पेस दिग्गज 5 जनवरी से संकट से निपट रहा है, जब 737 मैक्स जेट पर एक डोर प्लग 16,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ गया था। जवाब में, अमेरिकी विमानन नियामकों ने बोइंग और स्पिरिट एयरोसिस्टम्स दोनों में सुरक्षा प्रक्रियाओं की बारीकी से जांच करते हुए उत्पादन सीमित कर दिया है, जो मूल रूप से 2005 में अपने स्पिनऑफ तक बोइंग का हिस्सा था।
बोइंग रीएब्सॉर्बिंग स्पिरिट के बारे में चर्चाएं आगे बढ़ रही हैं, उद्योग के तीन स्रोतों ने वार्ता को गंभीर बताया है। हालांकि, दो स्रोतों ने संकेत दिया कि किसी भी समझौते को अंतिम रूप देने में सप्ताह लग सकते हैं। बोइंग और उसके सबसे बड़े संघ के बीच अनुबंध वार्ता, जिसका प्रतिनिधित्व होल्डन करते हैं, 8 मार्च से शुरू होने वाली है।
संभावित सौदा एयरबस को बेलफास्ट, उत्तरी आयरलैंड में एक संयंत्र प्राप्त करने पर विचार करने के लिए भी प्रेरित कर सकता है, जो A220 के लिए पंखों का निर्माण करता है। एयरबस ने बेलफ़ास्ट संयंत्र के बारे में स्पिरिट के साथ प्रारंभिक बातचीत की है, और अन्य एयरबस-केंद्रित संयंत्रों के भविष्य के बारे में भी अटकलें लगाई जा रही हैं, जैसे कि उत्तरी कैरोलिना के किंस्टन में।
स्पिरिट एयरोसिस्टम्स, जो एयरबस कार्यक्रमों से अपने राजस्व का लगभग एक चौथाई हिस्सा प्राप्त करता है, 737 मैक्स के उत्पादन में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी है। एयरबस के प्रवक्ता ने किसी भी गोपनीय चर्चा पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
विश्लेषकों का कहना है कि हालांकि स्पिरिट का अधिग्रहण बोइंग के लिए विनिर्माण संसाधनों को मजबूत कर सकता है, लेकिन जिन गुणवत्ता के मुद्दों की पहचान की गई है, उनमें तत्काल सुधार लाने की संभावना नहीं है। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन ने हाल ही में कई उदाहरणों की सूचना दी जहां बोइंग और स्पिरिट ने कथित तौर पर 737 मैक्स प्रोडक्शन ऑडिट के दौरान विनिर्माण गुणवत्ता नियंत्रण मानकों को पूरा नहीं किया।
बोइंग ने गुणवत्ता संबंधी चिंताओं को स्पिरिट खरीदने में अपनी रुचि के कारणों में से एक के रूप में स्वीकार किया है। 5 जनवरी की एक घटना ने इन मुद्दों को उजागर किया जब वाशिंगटन राज्य में बोइंग कर्मचारी स्पिरिट की उत्पादन लाइन से उत्पन्न कीलक क्षति की मरम्मत के बाद डोर प्लग को सुरक्षित करने के लिए आवश्यक बोल्ट को फिर से स्थापित करने में विफल रहे।
संबंधित नोट पर, बोइंग ने हाल ही में अपने आपूर्तिकर्ताओं को नियोजित उत्पादन वृद्धि को स्थगित करने के बारे में सूचित किया, जिसका उन आपूर्तिकर्ताओं के लिए निहितार्थ है जो पहले से ही महामारी से चुनौतियों का सामना कर चुके हैं और 737 मैक्स 8 के पिछले 20 महीने के ग्राउंडिंग का सामना कर चुके हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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