विमान इंजन के अग्रणी निर्माता, MTU Aero Engines AG (MTUAY) ने 2023 के पूरे वर्ष के लिए €6.3 बिलियन के रिकॉर्ड समायोजित राजस्व की सूचना दी। अपनी GTF फ्लीट प्रबंधन योजना के कारण एक महत्वपूर्ण शुल्क के बावजूद, कंपनी ने बाजार के माहौल में मजबूत सुधार के साथ लचीलापन दिखाया, पर्याप्त ऑर्डर हासिल किए और 2024 में सभी व्यावसायिक क्षेत्रों में और वृद्धि का अनुमान लगाया।
मुख्य टेकअवे
- MTU Aero Engines ने 2023 में €6.3 बिलियन का रिकॉर्ड समायोजित राजस्व हासिल किया। - समायोजित EBIT €818 मिलियन बताई गई, जिसमें €352 मिलियन का फ्री कैश फ्लो था। - GTF फ्लीट मैनेजमेंट प्लान के कारण 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर का शुल्क बुक किया गया, जिससे समग्र वित्तीय प्रभावित हुआ। - 2024 में 10% की वृद्धि की उम्मीद के साथ हवाई यातायात पूर्व-महामारी स्तर के 98% तक पहुंच गया। - कंपनी अंतरराष्ट्रीय एयर शो से $2 बिलियन से अधिक ऑर्डर प्राप्त किए। - शॉप एक्सटेंशन और एक नए जियोथर्मल पावर प्लांट में रणनीतिक निवेश किए गए। - MTU को €7.3 से €7.5 के समूह राजस्व की उम्मीद है 2024 में बिलियन, 12% से अधिक समायोजित EBIT मार्जिन के साथ।
कंपनी आउटलुक
- 2024 के लिए अनुमानित समूह राजस्व €7.3 बिलियन और €7.5 बिलियन के बीच है। - कंपनी का लक्ष्य 12% से अधिक समायोजित EBIT मार्जिन है। - AOG क्षतिपूर्ति भुगतान के बावजूद, कम 3-अंकीय मिलियन यूरो मुक्त नकदी प्रवाह का अनुमान है। - वार्षिक आम बैठक में €2 प्रति शेयर का लाभांश प्रस्तावित किया जाएगा।
बेयरिश हाइलाइट्स
- GTF फ्लीट मैनेजमेंट प्लान के कारण 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर का शुल्क लिया गया। - GTF रिकॉल की स्थिति जारी है, जिसमें लगभग 350 विमान जमीन पर हैं। - उच्च GTF वॉल्यूम के कारण 2024 में MRO मार्जिन घटकर 7-7.5% होने की उम्मीद है। - अगले 2-3 वर्षों के लिए नकदी के संरक्षण के लिए लाभांश नीति को समायोजित किया गया।
बुलिश हाइलाइट्स
- अंतरराष्ट्रीय एयर शो में महत्वपूर्ण ऑर्डर प्राप्त किए। - चीन में सुविधाओं का विस्तार और नई तकनीकों में निवेश। - हवाई यातायात में मजबूत सुधार और सैन्य और वाणिज्यिक क्षेत्रों में अपेक्षित वृद्धि। - EBIT में सकारात्मक रुझान समायोजित और Q4 में 9.5% का मजबूत मार्जिन।
याद आती है
- आपूर्ति श्रृंखला की कमी के कारण T408 हेलीकॉप्टर के लिए इंजन डिलीवरी में देरी। - स्वतंत्र MRO विकास और GTF निरीक्षण प्रभावों पर विशिष्ट मार्गदर्शन का अभाव। - GTF रखरखाव के समय के आसपास अनिश्चितताओं का अनुमान लगाना आवश्यक है।
प्रश्नोत्तर हाइलाइट्स
- GTF शॉप विज़िट कॉन्ट्रैक्चुअल बाध्यता पर स्पष्टीकरण: सभी विज़िट का 30%, प्रोग्राम शेयर में वृद्धि नहीं। - 2023 में वाइडबॉडी इंजन और 2024 में नैरो-बॉडी इंजन से अपेक्षित वृद्धि। - GTF निरीक्षण कार्यक्रम पुर्जों की वृद्धि में थोड़ा योगदान देगा। - FAA प्रमाणन के कारण एडवांटेज प्रोग्राम में संभावित देरी के लिए तैयारी। - निकेल हेजिंग रणनीति में आपूर्तिकर्ताओं के साथ दीर्घकालिक अनुबंध शामिल हैं, जोखिम को कम करना।
MTU Aero Engines ने 2023 में मजबूत वित्तीय प्रदर्शन और विकास और निवेश के लिए रणनीतिक दृष्टिकोण का प्रदर्शन किया है। अपने वैश्विक पदचिह्न का विस्तार करने, नई तकनीकों में निवेश करने और एक मजबूत ऑर्डर बुक हासिल करने की कंपनी की पहल इसे भविष्य की सफलता के लिए अच्छी स्थिति में रखती है। GTF फ्लीट मैनेजमेंट प्लान और कैश फ्लो को सावधानी से प्रबंधित करने की आवश्यकता जैसी चुनौतियों के बावजूद, MTU Aero Engines आने वाले वर्ष के लिए अपनी संभावनाओं के बारे में आशावादी बना हुआ है। तकनीकी प्रगति और बाजार विस्तार पर स्पष्ट ध्यान देने के साथ, कंपनी उबरते विमानन बाजार और अपने इंजन उत्पादों और सेवाओं की बढ़ती मांग को भुनाने के लिए तैयार है।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।