पैसिफिक बेसिन (2343.HK) ने $347 मिलियन के EBITDA के साथ वर्ष 2023 के लिए $109 मिलियन के शुद्ध लाभ और $119 मिलियन के अंतर्निहित लाभ की घोषणा की है। चीन से महत्वपूर्ण वृद्धि के साथ, कंपनी ने ड्राई बल्क की वैश्विक मांग में वृद्धि का अनुभव किया।
विभिन्न आर्थिक कारकों के कारण माल ढुलाई दरों में गिरावट के बावजूद, प्रशांत बेसिन ने 549 मिलियन डॉलर की उपलब्ध तरलता के साथ एक मजबूत वित्तीय स्थिति बनाए रखी है।
बोर्ड ने अंतिम मूल लाभांश और एक अतिरिक्त विशेष लाभांश का प्रस्ताव रखा, जो शेयरधारक रिटर्न के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता को दर्शाता है। पैसिफिक बेसिन 2024 में अधिक अनुकूल बाजार का अनुमान लगाता है और अपने बेड़े का विस्तार करने और कमाई में सुधार करने पर केंद्रित रहता है।
मुख्य टेकअवे
- पैसिफिक बेसिन ने $109 मिलियन का शुद्ध लाभ और 2023 के लिए $119 मिलियन का अंतर्निहित लाभ दर्ज किया। - ड्राई बल्क की वैश्विक मांग में वृद्धि से कंपनी का EBITDA $347 मिलियन रहा। - 1.6 हांगकांग सेंट प्रति शेयर का अंतिम मूल लाभांश और 4.1 हांगकांग सेंट प्रति शेयर के अतिरिक्त विशेष लाभांश की सिफारिश की गई। - 2023 में माल ढुलाई दरों में गिरावट आई लेकिन 2024 में सुधार होने की उम्मीद है। - प्रशांत बेसिन हैंडीसाइज और अल्ट्रामैक्स जहाजों पर ध्यान देने के साथ स्वामित्व वाले और चार्टर्ड फ्लीट में कुल 266 जहाज हैं। - कंपनी का वित्तीय प्रदर्शन था कम दैनिक TCE आय से प्रभावित लेकिन पोत निपटान और कम लागत से ऑफसेट। - पैसिफिक बेसिन वार्षिक शुद्ध लाभ का कम से कम 50% लाभांश के रूप में वितरित करने की नीति रखता है और शेयर बायबैक पर विचार कर सकता है।
कंपनी आउटलुक
- 2024 में सूखे थोक बाजार के लिए सकारात्मक दृष्टिकोण, अपेक्षित मांग वृद्धि के साथ। - पर्यावरणीय नियम कमाई की स्थिरता में योगदान कर सकते हैं। - कंपनी उद्योग की दीर्घकालिक क्षमता के बारे में आशावादी है।
बेयरिश हाइलाइट्स
- आर्थिक कारकों के कारण 2023 में माल ढुलाई दरों में गिरावट आई। - दैनिक TCE आय पिछले वर्षों की तुलना में कम थी। - कंपनी ने एकमुश्त गैर-नकद हानि का अनुभव किया।
बुलिश हाइलाइट्स
- अगस्त में माल ढुलाई दरों में मौसमी वृद्धि देखी गई। - कंपनी ने हैंडीसाइज और सुप्रामैक्स जहाजों के साथ सूचकांकों से बेहतर प्रदर्शन किया। - स्वामित्व वाले बेड़े और दीर्घकालिक चार्टर समझौतों का सफल विस्तार।
याद आती है
- छोटे हैंडीसाइज़ जहाजों पर हानि, हालांकि आगे कोई हानि की आशंका नहीं है।
प्रश्नोत्तर हाइलाइट्स
- सीईओ मार्टिन फ्रुर्गार्ड ने चीनी नव वर्ष के बाद बाजार में सुधार पर विश्वास व्यक्त किया। - कंपनी का कैश ब्रेकईवन पॉइंट लगभग $5500 है, जिसमें लागत में कमी की संभावना है। - 2024 के लिए CapEx $65 मिलियन निर्धारित किया गया है, जिसमें जहाज के प्रदर्शन में सुधार लाने के उद्देश्य से निवेश किया गया है।
पैसिफिक बेसिन ने बाजार में उतार-चढ़ाव का सामना करते हुए लचीलापन दिखाया है और रणनीतिक विकास और दक्षता में सुधार के लिए प्रतिबद्ध है। ठोस वित्तीय आधार और बाजार के सकारात्मक दृष्टिकोण के साथ, कंपनी आगे आने वाली चुनौतियों और अवसरों को नेविगेट करने के लिए अच्छी स्थिति में है।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।