एयर न्यूज़ीलैंड (NZX: AIR) ने 2024 की पहली छमाही के लिए NZ $129 मिलियन के कराधान के बाद शुद्ध लाभ दर्ज किया है, जिसमें NZ $185 मिलियन के कराधान से पहले की कमाई हुई है। परिचालन चुनौतियों के बावजूद, A321neo जेट के लिए रखरखाव लागत में वृद्धि सहित, कंपनी ने NZ $0.02 प्रति शेयर के अंतरिम लाभांश की घोषणा की। एयरलाइन NZ $200 मिलियन से NZ $240 मिलियन तक के पूरे साल की कमाई के पूर्वानुमान के साथ वर्ष की दूसरी छमाही में नरम होने का अनुमान लगाती है। मजबूत अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क वृद्धि ने परिचालन राजस्व में NZ $3.5 बिलियन का मजबूत योगदान दिया, जिसमें यात्री और कार्गो राजस्व में महत्वपूर्ण योगदान दिखा। एक मजबूत तरलता स्थिति के साथ-साथ श्रम लागत में वृद्धि और प्रतिस्पर्धी दबावों का उल्लेख किया गया।
मुख्य टेकअवे
- एयर न्यूजीलैंड ने NZ $129 मिलियन के कराधान के बाद शुद्ध लाभ दर्ज किया और 2024 की पहली छमाही के लिए NZ $185 मिलियन के कराधान से पहले कमाई की। - परिचालन चुनौतियों के बीच NZ $0.02 प्रति शेयर का अंतरिम लाभांश घोषित किया गया। - एयरलाइन को वर्ष के उत्तरार्ध में कम प्रदर्शन की उम्मीद है, NZ$200 मिलियन से NZ $240 मिलियन के बीच कराधान से पहले कमाई का पूर्वानुमान लगाते हुए एयरलाइन को वर्ष के उत्तरार्ध में कम प्रदर्शन की उम्मीद है। - परिचालन राजस्व NZ $3.5 बिलियन तक पहुंच गया, जो अंतर्राष्ट्रीय नेटवर्क वृद्धि से प्रेरित है, जिसका यात्री राजस्व NZ $3.1 बिलियन है। - श्रम लागत में 17% की वृद्धि हुई है, लेकिन एयरलाइन का कहना है मजबूत लिक्विडिटी और एक ठोस बैलेंस शीट।
कंपनी आउटलुक
- एयर न्यूजीलैंड अगले छह महीनों में विशेष रूप से उत्तरी अमेरिकी बाजार में एक चुनौतीपूर्ण लाभ विकास का पूर्वानुमान लगाता है। - एयरलाइन घरेलू स्तर पर और तस्मान और प्रशांत द्वीप समूह (पीआई) क्षेत्रों में लाभप्रदता बनाए रखने पर केंद्रित है। - वित्तीय दृष्टिकोण में ईंधन हेज पोर्टफोलियो का प्रबंधन, पूंजी व्यय को समायोजित करना और पूंजी प्रबंधन मेट्रिक्स और क्रेडिट रेटिंग पर ध्यान केंद्रित करना शामिल है।
बेयरिश हाइलाइट्स
- A321neo जेट के लिए रखरखाव की आवश्यकताओं में वृद्धि के कारण उच्च लागत और परिचालन व्यवधान उत्पन्न हुए। - चल रहे प्रतिस्पर्धी दबावों और आर्थिक स्थितियों से प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। - श्रम लागत में काफी वृद्धि हुई है, और उत्पादकता लाभ अभी तक प्राप्त नहीं हुआ है।
बुलिश हाइलाइट्स
- कार्गो राजस्व मजबूत बना हुआ है, जो समग्र राजस्व में योगदान देता है। - एयरलाइन घरेलू और तस्मान/पीआई सेगमेंट में अच्छे प्रदर्शन का अनुभव कर रही है। - एयर न्यूजीलैंड भविष्य की संभावनाओं के बारे में आशावादी है, और अधिक कुशल विमानों की शुरुआत के साथ लाभप्रदता में सुधार की उम्मीद कर रहा है।
याद आती है
- एयरलाइन ने नए 787 विमान प्राप्त करने में देरी का उल्लेख किया। - वर्ष की दूसरी छमाही के लिए मामूली लाभ पूर्वानुमान के साथ, लाभ विकास चुनौतीपूर्ण होने की उम्मीद है।
प्रश्नोत्तर हाइलाइट्स
- सीईओ ने ग्राहक और कर्मचारियों के अनुभव के प्रति प्रतिबद्धता पर जोर दिया, जो संभावित रूप से लागत बचत को प्रभावित कर रहा है। - हवाई अड्डे के विनियमन के संबंध में वाणिज्य मंत्री के साथ चर्चा जारी है। - हवाई किराए में वृद्धि हुई है, जिसमें शॉर्ट-हॉल अंतर्राष्ट्रीय मार्गों में 25-30% की वृद्धि हुई है और लंबी दूरी के मार्गों ने उच्च मूल्य निर्धारण स्तर बनाए रखा है।
एयर न्यूज़ीलैंड के अंतरिम परिणाम परिचालन चुनौतियों का सामना करने में लचीलापन दिखाते हैं। विदेशी क्रेडिट और रखरखाव हेडविंड के सक्रिय प्रबंधन के साथ-साथ मजबूत घरेलू और क्षेत्रीय प्रदर्शन पर एयरलाइन का ध्यान, इसे 2025 में संभावित लाभप्रदता के लिए स्थान देता है। कंपनी ग्राहक और कर्मचारियों के अनुभव को बेहतर बनाने, सेवा की गुणवत्ता के साथ लागत प्रबंधन को संतुलित करने के लिए प्रतिबद्ध है। COVID क्रेडिट प्रबंधन के लिए एक रूढ़िवादी दृष्टिकोण और रखरखाव से संबंधित लागतों को कम करने की प्रत्याशा के साथ, एयर न्यूज़ीलैंड भविष्य के लिए आशावाद बनाए रखते हुए मौजूदा एयरलाइन बाजार की जटिलताओं को नेविगेट कर रहा है।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।