अमेरिकी रेल अधिकारियों और उनके ग्राहकों का एक गठबंधन, जिसमें बीएमडब्ल्यू जैसी प्रमुख कंपनियां भी शामिल हैं, रेलपल्स नामक एक परियोजना पर काम कर रहे हैं, ताकि देश की रेल प्रणाली में माल को ट्रैक करने के तरीके में क्रांति लाई जा सके। इस पहल का उद्देश्य ट्रेन कार्गो को ट्रैक करना उतना ही सरल बनाना है जितना कि Amazon पैकेज की निगरानी करना, जो वर्तमान में बड़े रेलमार्ग ग्राहकों के लिए उपलब्ध नहीं है।
रेलपल्स परियोजना $99 बिलियन के अमेरिकी माल ढुलाई रेलमार्ग उद्योग में स्थिर वृद्धि और बेहतर सेवा के लिए ग्राहकों की बढ़ती मांगों की प्रतिक्रिया है। परियोजना में मानक स्थापित करना और एकीकृत रेलकार जीपीएस ट्रैकिंग सिस्टम का निर्माण करना शामिल है। इस प्रणाली से शिपमेंट का रीयल-टाइम लोकेशन डेटा प्रदान करके योजना और सेवा दक्षता में वृद्धि होने की उम्मीद है।
नॉरफ़ॉक सदर्न (NYSE: NSC) के सीईओ एलन शॉ ने फ्रेट रेल उद्योग द्वारा उन्नत तकनीक को धीमी गति से अपनाने को स्वीकार किया, जिसके कारण वह बीएमडब्ल्यू सेडान जैसे शिपमेंट के लिए सटीक स्थान अपडेट प्रदान करने में असमर्थ हो गया है। रेलपल्स के संस्थापक और नॉरफ़ॉक सदर्न के मुख्य रणनीति अधिकारी, माइक मैक्लेलन ने रेल उद्योग को वास्तविक समय के अपडेट के आदी परिवहन प्रबंधकों की एक नई पीढ़ी की अपेक्षाओं के अनुकूल होने की आवश्यकता पर बल दिया।
RailPulse के राजस्व मॉडल में रेलकारों को ट्रैकिंग तकनीक से लैस करने के लिए एक बार का शुल्क, संचार सेवाओं और सॉफ़्टवेयर अपडेट के लिए आवधिक शुल्क और प्रति कार $3.50 का मासिक सदस्यता शुल्क शामिल है। इस परियोजना का उद्देश्य सभी छह प्रमुख अमेरिकी माल रेलमार्गों को नामांकित करना है और पहले ही नॉरफ़ॉक सदर्न, यूनियन पैसिफिक (NYSE: UNP), और कनाडाई प्रशांत (NYSE: CP) कैनसस सिटी से भागीदारी हासिल कर ली है। इसके अतिरिक्त, RailPulse देश के 600 “शॉर्ट-लाइन” ट्रेन ऑपरेटरों की भर्ती कर रहा है और उसने GATX (NYSE:GATX) और ग्रीनबियर (NYSE:GBX) जैसी रेलकार लीजिंग कंपनियों के साथ साझेदारी की है।
Bunge (NYSE:BG), एक वैश्विक फसल व्यापारी और प्रोसेसर, RailPulse का पहला ग्राहक होगा और तीसरी तिमाही में लॉन्च होने पर सिस्टम तक पहुंच प्राप्त करेगा। उत्तरी अमेरिका के लिए बंज के लॉजिस्टिक्स निदेशक टेरी मैकडरमोट ने किसानों से अंतिम उपयोगकर्ताओं तक उत्पादों को स्थानांतरित करने में दक्षता में सुधार करने की प्रणाली की क्षमता के बारे में आशावाद व्यक्त किया।
परियोजना की जटिलता अमेज़ॅन पैकेज या डोमिनोज़ पिज्जा जैसी एकल-कंपनी डिलीवरी को ट्रैक करने से अधिक है। अमेरिकी मालगाड़ियां, जो 5,400 फीट तक लंबी हो सकती हैं और इसमें कई मालिकों और ग्राहकों के उपकरण और कार्गो शामिल हैं, एक महत्वपूर्ण चुनौती पेश करती हैं। रेलकार पावर स्रोत की कमी के कारण पिछली सीमाओं को पार करते हुए, निरंतर स्थान डेटा प्रदान करने के लिए, बड़े रिग्स पर अनिवार्य जीपीएस ट्रैकर्स के समान, रेलपल्स ट्रैकर्स का उपयोग करने की योजना बना रहा है।
यूनियन पैसिफिक के लूप लॉजिस्टिक्स के उपाध्यक्ष जोश पर्केस के अनुसार, इन चुनौतियों के बावजूद, सौर ऊर्जा और जीपीएस तकनीक में सुधार ने इस तरह की ट्रैकिंग को संभव बना दिया है। हालांकि, रेलपल्स जैसी बड़ी परिवहन डेटा-साझाकरण परियोजनाएं दुर्लभ और जटिल हैं, जिसमें विभिन्न प्रणालियों से डेटा को सुरक्षित करना, मानकीकरण करना और सटीक रूप से जांचना शामिल है, जैसा कि टेनेसी-नॉक्सविले विश्वविद्यालय में ग्लोबल सप्लाई चेन इंस्टीट्यूट के एक साथी डैन पेलाथी ने उल्लेख किया है।
इस परियोजना की तुलना अमेरिका में कागज से इलेक्ट्रॉनिक मेडिकल रिकॉर्ड में संघीय रूप से अनिवार्य संक्रमण से की जाती है, जो एक दशक से अधिक समय से चल रहा है। कंसल्टेंसी मैकिन्से के पार्टनर सैंडी गोस्लिंग ने अधिक दृश्यता के लिए ग्राहकों की मांगों को पूरा करने के लिए डेटा-शेयरिंग तकनीक में हुई प्रगति को स्वीकार किया, जो उद्योग में एक महत्वपूर्ण बदलाव का संकेत देता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
यह लेख AI के समर्थन से तैयार और अनुवादित किया गया था और एक संपादक द्वारा इसकी समीक्षा की गई थी। अधिक जानकारी के लिए हमारे नियम एवं शर्तें देखें।