फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने बोइंग (NYSE:BA) को अपने सबसे ज्यादा बिकने वाले जेट के सबसे बड़े संस्करण 737 MAX 10 के लिए प्रमाणन उड़ान परीक्षण शुरू करने की अनुमति दी है। विमान नैरोबॉडी मार्केट में शीर्ष स्थान का दावा करने के लिए बोइंग की रणनीति का हिस्सा है।
इस सप्ताह की शुरुआत में, FAA ने 737 MAX 10 के लिए टाइप इंस्पेक्शन प्राधिकरण प्रदान किया था। यह प्रमुख विकास एफएए पायलटों को नियमित संचालन के लिए विमान को प्रमाणित करने के लिए आवश्यक उड़ान परीक्षण में भाग लेने की अनुमति देता है। यह जानकारी बोइंग के तीन अधिकारियों द्वारा कर्मचारियों को लिखे एक पत्र में साझा की गई थी।
पत्र में कहा गया है कि 737 मैक्स 10 737 मैक्स परिवार के सबसे बड़े हवाई जहाज को वैश्विक स्तर पर ऑपरेटरों के साथ यात्री सेवा में प्रवेश करने के लिए प्रमाणित करने के हमारे प्रयासों में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। पत्र पर विकास कार्यक्रमों के लिए बोइंग के वरिष्ठ उपाध्यक्ष माइक फ्लेमिंग, 737 कार्यक्रम प्रमुख एड क्लार्क और परीक्षण प्रमुख वेन टाइगर्ट द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे।
737 मैक्स 10 यूरोपीय प्रतियोगी एयरबस द्वारा निर्मित A321neo के लिए बोइंग की प्रतिक्रिया है। A321neo सिंगल-आइल मार्केट के लाभदायक ऊपरी सेगमेंट में एक मजबूत खिलाड़ी रहा है, जो अक्सर बोइंग के MAX 9 से बेहतर प्रदर्शन करता है।
बोइंग के अधिकारियों ने अक्टूबर में पुष्टि की कि MAX 10 के लिए शेड्यूल, जो जेट के प्रमाणित होने और 2024 में वितरित किए जाने वाले पहले विमान का अनुमान लगाता है, ट्रैक पर बना हुआ है।
बोइंग के परीक्षण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में MAX 10 ने पहले ही 400 से अधिक उड़ानें और लगभग 1,000 उड़ान घंटे पूरे कर लिए हैं।
इस बीच, बोइंग का MAX 7 - 737 MAX परिवार का सबसे छोटा सदस्य - अभी भी FAA प्रमाणन की प्रतीक्षा कर रहा है, जो 2023 के अंत तक अपेक्षित है। पहली डिलीवरी, जिसे शुरू में इस वर्ष के लिए योजनाबद्ध किया गया था, को 2024 तक के लिए स्थगित कर दिया गया है, जो कंपनी द्वारा जुलाई में घोषित किया गया था।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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