दुबई एयरशो के समापन को बाधित करने वाले जेट ऑर्डर पर सार्वजनिक असहमति के बाद एयरबस और एमिरेट्स एक प्रस्ताव के करीब जा रहे हैं। एमिरेट्स और इंजन निर्माता रोल्स-रॉयस (OTC:RYCEY) के बीच A350-1000, एयरबस के सबसे बड़े ट्विन-इंजन जेट और खाड़ी स्थितियों के लिए इसकी उपयुक्तता को लेकर विवाद उत्पन्न हुआ।
एयरबस के A380 सुपरजंबो के सबसे बड़े उपयोगकर्ता अमीरात ने 90 और बोइंग (NYSE:BA) 777X हवाई जहाज के लिए $52 बिलियन के ऑर्डर के साथ एयरशो खोला। हालांकि, वाहक के अध्यक्ष, टिम क्लार्क ने A350-1000 के लिए एक बड़ा ऑर्डर देने से इनकार कर दिया और अतिरिक्त रखरखाव के लिए रोल्स-रॉयस की आलोचना की, जिसके बारे में उनका मानना था कि यह क्षेत्र की गर्म और रेतीली परिस्थितियों में आवश्यक होगा।
रोल्स-रॉयस ने पुष्टि की कि A350-1000 के लिए इसके इंजन को अमीरात की पसंद से अधिक सर्विसिंग की आवश्यकता होगी, लेकिन क्लार्क के इस दावे का खंडन किया कि इंजन ख़राब था।
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का सुझाव है कि दोनों पक्ष एक समझौते की दिशा में काम कर रहे हैं जिसमें A350-1000 से A350-900 जेट की छोटी संख्या में बदलाव शामिल है। हालांकि, उन्होंने यह भी संकेत दिया कि 13 नवंबर से 17 नवंबर तक चलने वाले दुबई एयरशो के समापन से पहले एक अंतिम समझौते का आश्वासन नहीं दिया जा सकता है।
20 A350-900 से कम के लिए संभावित समझौता आदेश को एयरबस के लिए एक सांत्वना के रूप में देखा जाता है, क्योंकि बोइंग ने इवेंट में अधिकांश ऑर्डर हासिल किए थे। यह स्थिति अभी भी हलचल वाले खाड़ी के व्यापक बाजार में बोइंग के 777X के साथ प्रतिस्पर्धा करने की एयरबस की क्षमता के बारे में सवाल उठाती है।
अमीरात वर्तमान में 2030 के दशक के बाद विमानन उद्योग में एक केंद्रीय खिलाड़ी के रूप में अपने दुबई सुपर-हब को बनाए रखने के लिए आवश्यक बेड़े की योजना बना रहा है। दुनिया के सबसे बड़े विमान, A380 सुपरजंबो में वाहक का निवेश महत्वपूर्ण रहा है।
बातचीत में शामिल कंपनियों ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, और दो स्रोतों ने चेतावनी दी कि अंतिम वार्ता के दौरान सौदा अभी भी लड़खड़ा सकता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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