निधि वर्मा द्वारा
नई दिल्ली, 19 नवंबर (Reuters) - भारतीय कंपनियां मुख्य सड़कों और औद्योगिक गलियारों और खनन क्षेत्रों में 1,000 द्रवीभूत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) स्टेशनों पर तीन वर्षों में 100 बिलियन ($ 1.35 बिलियन) खर्च करेंगी, तेल कंपनियों ने गुरुवार को कहा, डीजल की खपत में कटौती करने के लिए।
डीजल, जो भारत के परिष्कृत ईंधन की खपत का लगभग पांचवां हिस्सा है, का उपयोग बसों, ट्रकों और खनन क्षेत्र में व्यापक रूप से किया जाता है।
"अगर एलएनजी वाहन खंड 10 मिलियन ट्रकों के बेड़े में 10% बाजार हिस्सेदारी प्राप्त करता है, तो भी उत्सर्जन को कम करने और कच्चे तेल को प्रतिस्थापित करने पर इसका सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा," धर्मेंद्र प्रधान ने 50 एलएनजी स्टेशनों के लिए एक नींव-बिछाने समारोह में कहा।
भारी वाहनों में एलएनजी का उपयोग डीजल की तुलना में ईंधन की लागत में 40% की कटौती करेगा और मुद्रास्फीति को कम करने में मदद करेगा, उन्होंने कहा, और ऑटोमोबाइल निर्माताओं से एलएनजी-संगत वाहनों का उत्पादन करने का आग्रह किया।
एलएनजी लंबी-लंबी ट्रकों और बसों के लिए उपयुक्त है क्योंकि इसके उच्च ऊर्जा घनत्व से वाहनों को 700-900 किमी की यात्रा करने में मदद मिल सकती है, डीजल वाहन के लिए लगभग 300 किमी की तुलना में एक भरने के साथ, वी.के. मिश्रा, पेट्रोनेट के वित्त प्रमुख।
उन्होंने कहा कि कंपनियां 6,000 किलोमीटर लंबे राजमार्गों के साथ चार मुख्य महानगरीय क्षेत्रों को जोड़ने के लिए एलएनजी ईंधन स्टेशनों की स्थापना करेंगी, उन्होंने कहा कि प्रारंभिक चरण में परिवहन क्षेत्र को 25 मिलियन क्यूबिक मीटर प्रति दिन एलएनजी के बराबर उपयोग किया जा सकता है।
भारतीय कंपनियाँ वर्तमान में 6.2% से 2030 तक 15% ऊर्जा मिश्रण में गैस का हिस्सा बढ़ाने के लिए पाइपलाइनों और आयात टर्मिनलों सहित गैस अवसंरचना के निर्माण के लिए अरबों डॉलर खर्च कर रही हैं।
उन्होंने कहा कि एलएनजी का उपयोग भारत के सकल घरेलू उत्पाद के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की तीव्रता को कम करने के लिए पेरिस समझौते के तहत की गई प्रतिबद्धता को पूरा करने में भी मदद करेगा, जो कि 2030 तक 2005 के स्तर से 33% से 35% कम है।
($ 1 = 74.2300 भारतीय रुपये)