टाटा मोटर्स (NS:TAMO) का समेकित शुद्ध घाटा Q3FY22 के लिए -1,338 करोड़ रुपये तक सीमित है क्योंकि चिप की कमी और उच्च कमोडिटी की कीमतों ने खराब खेल खेला। कंपनी ने पिछले साल की समान तिमाही में 3,222 करोड़ रुपये और पिछली तिमाही में -4,477 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध लाभ दर्ज किया।
परिचालन से समेकित राजस्व तिमाही के लिए 5% बढ़कर 72,229 करोड़ रुपये हो गया, जो एक साल पहले की अवधि में 75,654 करोड़ रुपये था और पिछली तिमाही में 61,379 करोड़ रुपये से 18% बढ़ गया था।
तिमाही के लिए EBITDA Q3FY21 में 12,133 करोड़ रुपये के मुकाबले 7,078 करोड़ रुपये रहा, जो 42% YoY की वृद्धि को दर्शाता है, लेकिन 4,117 करोड़ रुपये से 72% QoQ ज़ूम करता है।
EBITDA मार्जिन 9.8% पर आया, जबकि Q3FY21 में 16% और Q2FY22 में 6.7% था। तिमाही में फ्री कैश फ्लो (ऑटोमोटिव), 4.0K करोड़ रुपये पर सकारात्मक था (Q3FY21 में सकारात्मक 7.9K करोड़ रुपये की तुलना में।
अक्टूबर-दिसंबर की अवधि के दौरान, कार निर्माता ने घरेलू बाजार में क्रमिक रूप से 2 लाख इकाइयों पर कुल मिलाकर 16% अधिक वाहन बेचे। कम आधार के कारण एक साल पहले की अवधि के मुकाबले इसमें 30% की वृद्धि हुई। 109.1k पर घरेलू कार की बिक्री, पिछले तीन महीनों में 30% बढ़ी। इसके अलावा, इसकी बाजार हिस्सेदारी Q3 में और मजबूत होकर 13% हो गई।
भारत में, पीवी व्यवसाय ने अपनी टर्नअराउंड यात्रा जारी रखी और स्थापना के बाद से किसी भी कैलेंडर वर्ष में सबसे अधिक बिक्री के साथ अपनी दो अंकों की बाजार हिस्सेदारी को मजबूत किया। ईवी की बिक्री वित्त वर्ष 2012 की तीसरी तिमाही में 5,592 इकाइयों के नए शिखर पर पहुंच गई, जिसमें पीवी बिक्री का 5.6% था। सीवी के मोर्चे पर, 45.4% की बाजार हिस्सेदारी के साथ खुदरा बिक्री 93.1K थी। CV's के सभी सेगमेंट्स ने FY22 में मार्केट शेयर हासिल किया।
जेएलआर के बारे में
JLR की खुदरा बिक्री 14% QoQ और 38% YoY घटकर 80,126 इकाई रही। लगभग 155, 000 वाहनों की रिकॉर्ड ऑर्डर बुक के साथ मांग मजबूत बनी हुई है, Q2 से 30,000 यूनिट ऊपर नई रेंज रोवर की मजबूत मांग को दर्शाती है, मॉडल के लिए डिलीवरी Q4FY22 में बाद में शुरू होगी।
Q3 के लिए, राजस्व £4.7 बिलियन था, जो Q2FY22 से 22% अधिक था, लेकिन Q3FY21 से 21% कम था। रीइमेजिन रणनीति के तहत JLR के मध्यम और लंबी अवधि के वित्तीय लक्ष्य, रिफोकस ट्रांसफॉर्मेशन प्रोग्राम द्वारा रेखांकित किए गए, अपरिवर्तित रहते हैं, जिसमें FY26 तक EBIT मार्जिन को 10% या उससे अधिक तक बढ़ाना शामिल है।
सेमीकंडक्टर की कमी 2022 तक जारी रहने की उम्मीद है, लेकिन उम्मीद है कि आपूर्ति आधार के भीतर क्षमता में धीरे-धीरे सुधार होगा, जबकि कंपनी प्रथम श्रेणी के आपूर्तिकर्ताओं के साथ और सीधे चिप निर्माताओं के साथ लंबी अवधि की आपूर्ति सुरक्षित करने के लिए संलग्न है। इस क्रमिक अपेक्षित सुधार के साथ, जेएलआर को सकारात्मक नकदी प्रवाह के साथ तीसरी तिमाही से चौथी तिमाही के मुनाफे में सुधार की उम्मीद है।
जगुआर लैंड रोवर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी थियरी बोलोर ने कहा: "हालांकि इस तिमाही में सेमीकंडक्टर आपूर्ति ने बिक्री को बाधित करना जारी रखा है, हम अपने वाहनों की वांछनीयता को रेखांकित करते हुए अपने उत्पादों की बहुत मजबूत मांग देखना जारी रखते हैं। वैश्विक ऑर्डर बुक रिकॉर्ड स्तर पर है और इस तिमाही में डिलीवरी शुरू होने से पहले ही नई रेंज रोवर के लिए अविश्वसनीय 30,000 इकाइयों की वृद्धि हुई है। हम व्यवसाय की पूरी क्षमता का एहसास करने के लिए अपनी रीइमेजिन रणनीति पर अमल करना जारी रखते हैं और ग्राहकों के सबसे समझदार ग्राहकों के लिए सबसे वांछनीय लक्जरी वाहनों की अगली पीढ़ी का निर्माण करते हैं।