बोइंग के शेयर (NYSE:BA) अमेरिकी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) द्वारा पिछले सप्ताह कंपनी के 737 मैक्स जेट पर प्रतिबंध हटाने के बाद बढ़ी हुई ताकत दिखा रहा है। जो निवेशक एक बार फिर एयरोस्पेस विशाल शेयर खरीद रहे हैं, उन्हें उम्मीद है कि विमान निर्माता दो साल की अशांति के बाद कठिनाई से बाहर है।
पिछले महीने के दौरान, मार्च डुबकी के बाद से कंपनी के शेयरों में 20% से अधिक की वृद्धि हुई है, और 110% की वृद्धि हुई है। पिछले दिन के बंद से लगभग 3% गिरने के बाद शुक्रवार को स्टॉक 199.62 डॉलर पर बंद हुआ। इसके समग्र 2020 में तेजी के बावजूद, वर्ष के लिए स्टॉक 35% से अधिक कम रहता है।
कंपनी के प्रमुख मैक्स प्लेन को फिर से उतारने के लिए मंजूरी प्राप्त करना कंपनी और उसके निवेशकों के लिए एक बड़ी बात है। इससे पहले कि यह 2019 के मार्च में दुनिया भर में जमीनी स्तर पर दुर्घटनाग्रस्त हो जाने के बाद इसकी स्वचालित सुरक्षा प्रणाली में 346 लोग मारे गए, 737 मैक्स बोइंग का सबसे अधिक बिकने वाला विमान था।
बुधवार को, FAA ने शिकागो स्थित एयरोनॉटिक्स की विशालकाय कंपनी को एयरलाइनों के लिए जेट्स को फिर से शुरू करने की अनुमति दी और यात्रियों को ले जाने के लिए विमानों को मंजूरी दे दी, कुछ अनिवार्य फिक्स और अतिरिक्त पायलट प्रशिक्षण आवश्यकताओं को पूरा किया। यूएस कैरियर्स ने पिछले सप्ताह कहा था कि वे मैक्स को अगले साल की शुरुआत में अपने शेड्यूल में फिर से शामिल करेंगे, जबकि एफएए प्रमुख स्टीव डिकसन ने कहा कि उन्हें कुछ विदेशी नियामकों से दिनों के भीतर मंजूरी की उम्मीद है।
बोइंग शेयरों ने धीरे-धीरे पिछले छह महीनों में इस उम्मीद से जमीन हासिल की है कि आखिरकार मैक्सिम रिज्यूमे आ जाएगा। अब जब बोइंग एक लंबे और दर्दनाक दो साल के बाद पटरी पर आती दिख रही है, तो कोविद -19 महामारी के बीच कंपनी के कारोबार में बदलाव पर बड़ा ध्यान केंद्रित किया गया है।
क्षतिग्रस्त नकदी प्रवाह
मैक्स आपदा और महामारी-ट्रिगर यात्रा प्रतिबंध ने बोइंग के नकदी प्रवाह और इसकी भविष्य की कमाई की क्षमता को नुकसान पहुंचाया है। तय हो रही है कि एक लंबी, कठिन लड़ाई होने जा रही है।
यहां तक कि अगर मैक्स जेटलाइनर को फिर से उड़ान भरने के लिए आवश्यक सभी वैश्विक अनुमोदन मिलते हैं, तो बोइंग के नकदी प्रवाह में इसका योगदान महामारी के बाद सामान्य संचालन को फिर से शुरू करने की एयरलाइन उद्योग की क्षमता पर बहुत निर्भर है।
बारीकी से देखने लायक एक प्रमुख संकेतक यह है कि बोइंग कितनी तेज़ी से जेटों की अपनी अनसुनी इन्वेंट्री को साफ करने में सक्षम है, जहां कंपनी के नकदी प्रवाह का प्रमुख हिस्सा फिलहाल अटका हुआ है। तीसरी तिमाही में, इन्वेंट्री लगभग $ 87 बिलियन तक बढ़ गई, मैक्स के भंडारण में और हाल ही में संचित 787 ड्रीमलाइनर्स के संचय के लिए लेखांकन।
मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेव कल्हौन और मुख्य वित्तीय अधिकारी ग्रेग स्मिथ ने पिछले महीने निवेशकों को बताया कि कंपनी को एक सिकुड़ते बाजार का सामना करना पड़ा, जो कि वर्षों तक उदास रहने की संभावना है। अनिश्चित बाजार स्थितियों को देखते हुए, बोइंग को 2022 तक नकदी-प्रवाह के सकारात्मक होने की उम्मीद है, कंपनी के पहले के पूर्वानुमान की तुलना में एक साल की लंबी देरी।
लेकिन बोइंग बैलों ने हवाई यात्रा में महामारी से बचने के लिए अपनी आंखें सेट की हुई हैं, जिसके लिए इस महीने कोरोनोवायरस वैक्सीन के सफल होने के बाद आउटलुक को तेज कर दिया गया है। सीईओ कैलहौन के अनुसार, अगर एक कोविद -19 वैक्सीन व्यापक रूप से अगले साल के मध्य तक उपलब्ध है, तो इससे बोइंग के संकटों को मोड़ने में मदद मिल सकती है, जिससे संकीर्ण बॉडी हवाई जहाज के लिए "बैंक पर चलने" में मदद मिलेगी। उन्होंने आगे स्ट्रीट मार्केट जर्नल साक्षात्कार में कहा, "उन्होंने कहा कि जब रिकवरी वास्तव में होती है, तो यह प्रतिक्रिया के रूप में बाजार में आने वाला है।"
निष्कर्ष
शॉर्ट-रन में, बोइंग स्टॉक हाल की सकारात्मक सुर्खियों को दर्शा रहा है, जिसमें मैक्स फ्लाइट्स की संभावित बहाली भी शामिल है। लेकिन विमान को टेकऑफ़ के लिए साफ़ करने का मतलब यह नहीं है कि यह जल्द से जल्द सामान्य हो जाए।
बोइंग को नए बाजार की वास्तविकताओं से तालमेल बिठाना होगा, जहां हवाई यात्रा को उड्डयन बाजार को उदास रखते हुए ठीक होने में कुछ समय लगेगा। इस कठिन ऑपरेटिंग वातावरण के बावजूद, बोइंग इस हालिया रैली के बाद भी एक शानदार दीर्घकालिक खरीद है। एक बार जब MAX पूरी तरह से चालू हो जाता है तो बोइंग स्टॉक अधिक चलता रहता है और महामारी हमारे पीछे है।