मारुति सुजुकी (NS:MRTI) ने शुक्रवार 1 मार्च को अपने फरवरी महीने की संख्या प्रकाशित की, जिसमें इसने कुल 148,682 यूनिट की बिक्री की, जो साल-दर-साल आधार पर 0.8% की मामूली गिरावट थी। दिलचस्प बात यह है कि मारुति की घरेलू बिक्री संख्या में 0.9% की वृद्धि हुई है, लेकिन इसकी निर्यात बिक्री संख्या में 19.6% की गिरावट आई है। हम उन कारणों पर चर्चा करेंगे कि इसका निर्यात इतना क्यों गिर गया, लेकिन पहले, आइए घरेलू नंबरों पर नजर डालते हैं।
जैसा कि नीचे दी गई तालिका से पता चलता है कि मारुति के मिनी सब-सेगमेंट के मॉडल जैसे ऑल्टो और ओल्ड वैगनआर की बिक्री में 26.7% की गिरावट देखी गई, जबकि मध्य आकार के उप-खंड में इसके सियाज मॉडल में 37% की गिरावट आई। हालांकि, यह गिरावट कॉम्पैक्ट, यूटिलिटी वाहनों, वैन और लाइट कमर्शियल व्हीकल्स सेगमेंट में वृद्धि से अधिक थी।
बिक्री संख्या पर एक सरसरी निगाह डालने से पता चलता है कि मारुति ने घरेलू मोर्चे पर अच्छा प्रदर्शन किया। हालांकि, अतीत में मारुति के साथ समस्या लाभप्रदता बनाए रखने में असमर्थता रही है। पिछली तिमाही में, मारुति ने अपने राजस्व में 2% की वृद्धि की, लेकिन इसके शुद्ध लाभ में 17% की गिरावट आई। यह एक महत्वपूर्ण गिरावट थी, और निवेशकों ने 25 जनवरी को कमाई की घोषणा के बाद अपने स्टॉक को 8% तक कम कर दिया। मैंने मारुति के अपने पहले लेख में इस पहलू पर चर्चा की और गिरावट के मुख्य कारणों पर चर्चा की। मैंने ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए उच्च वस्तु की कीमतों, प्रतिकूल मुद्रा दरों और असामान्य रूप से उच्च स्तर की छूट की लाभप्रदता में गिरावट को समझाया।
फरवरी के लिए घरेलू संख्या को देखते हुए, मार्च में समाप्त होने वाली तिमाही में भी मारुति की लाभप्रदता के समान कारकों को प्रभावित कर सकता है। इसके अलावा, वाष्पशील ईंधन की कीमतें, उच्च बीमा लागत और तरलता की कमी मारुति के कारण की मदद नहीं कर रही हैं।
अब निर्यात संख्या के बारे में बात करते हैं। फरवरी में YoY आधार पर निर्यात बिक्री लगभग 20% घट गई। दिसंबर की तिमाही में निर्यात में 8% की गिरावट आई थी, यह देखते हुए एक महत्वपूर्ण गिरावट थी। वैश्विक हेडविंड्स जिसमें अमेरिका-चीन टैरिफ युद्ध शामिल हैं, मारुति के लिए निर्यात की बिक्री को प्रभावित कर रहे हैं। चीन ने जनवरी में कार की बिक्री में 17.7% की मासिक गिरावट दर्ज की, जो दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में धीमी आर्थिक वृद्धि का संकेत है। शीर्ष पर, ट्रम्प से ऑटो आयात पर 25% टैरिफ लगाने का खतरा दुनिया भर में ऑटो बाजारों के लिए चीजों को बदतर बना रहा है। चीन और ब्रेक्सिट में कमजोरी मुख्य कारण थे कि टाटा मोटर्स को अपनी ब्रिटिश इकाई जगुआर लैंड रोवर की बिक्री में 3 बिलियन यूरो लिखने के लिए मजबूर होना पड़ा।
इस स्थिति को देखते हुए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि मारुति ने निर्यात बिक्री में महत्वपूर्ण गिरावट दिखाई। मुझे डर है कि मुझे यहां ऑटो खिलाड़ियों के लिए एक बिगड़ता हुआ परिदृश्य दिखाई दे रहा है। मैं मारुति स्टॉक में एक नया स्थान लेने से दूर रहूंगा।