होंडा मोटर चीन में अपने कर्मचारियों की संख्या कम कर रही है, लगभग 1,700 कर्मचारी स्वेच्छा से कंपनी छोड़ने के लिए सहमत हैं। यह निर्णय तब आता है जब ऑटोमेकर चीन में कारों की बिक्री में गिरावट का अनुभव करता है, जो वैश्विक स्तर पर सबसे बड़ा ऑटो बाजार है।
स्वैच्छिक छंटनी की घोषणा इस महीने की शुरुआत में जीएसी होंडा ऑटोमोबाइल द्वारा की गई थी, जो होंडा और चीनी राज्य के स्वामित्व वाले गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल समूह के बीच एक संयुक्त उद्यम है।
जापानी वाहन निर्माता का यह कदम चीन में जापान के पारंपरिक कार ब्रांडों के सामने आने वाली चुनौतियों का प्रतिबिंब है, जहां BYD जैसे स्थानीय निर्माता एक मजबूत मुकाम हासिल कर रहे हैं और आक्रामक मूल्य निर्धारण रणनीतियों में शामिल हो रहे हैं।
इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड के प्रति उपभोक्ता की पसंद में बदलाव ने भी बाजार हिस्सेदारी में कमी में योगदान दिया है, क्योंकि जापानी ब्रांड इन क्षेत्रों में अपने चीनी समकक्षों से पीछे हैं।
जिन 1,700 कर्मचारियों ने स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति का विकल्प चुना है, वे संयुक्त उद्यम के उत्पादन कर्मचारियों के 14% का प्रतिनिधित्व करते हैं। कंपनी अभी भी सेवानिवृत्ति की अंतिम संख्या निर्धारित कर रही है जिसे वह स्वीकार करेगी, यह दर्शाता है कि वर्तमान आंकड़ा बदल सकता है।
होंडा चीन में सात कारखानों का संचालन करती है, जिनमें से चार जीएसी होंडा संयुक्त उद्यम के माध्यम से, 1990 के दशक के उत्तरार्ध में और तीन अन्य 2004 में स्थापित डोंगफेंग के साथ हैं।
चीन में ऑटोमोटिव उद्योग वर्तमान में मंदी का सामना कर रहा है, पिछले साल के इसी महीने की तुलना में अप्रैल में यात्री वाहनों की बिक्री में 5.8% की गिरावट आई है। इस गिरावट का श्रेय कीमतों में तीव्र प्रतिस्पर्धा और अनिश्चित आर्थिक सुधार के दौरान महत्वपूर्ण खरीदारी पर खर्च करने में उपभोक्ता की हिचकिचाहट को दिया जाता है।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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