कोविद -19 महामारी के शुरुआती महीनों में, अधिकांश निवेशकों ने यात्रा शेयरों, विशेष रूप से एयरलाइंस से परहेज किया। फिर भी, चूंकि निवेशक की धारणा में सुधार होने लगा, इसलिए इन व्यवसायों के शेयर की कीमतें बढ़ गईं।
उदाहरण के लिए, साल-दर-साल (YTD), डॉव जोन्स ट्रैवल एंड टूरिज्म और डॉव जोन्स एयरलाइंस इंडेक्स क्रमशः 17% और 36% से अधिक हैं। वर्ष की शुरुआत के बाद से, American Airlines (NASDAQ:AAL), Delta Air Lines (NYSE:DAL) और United Airlines (NASDAQ:UAL) के शेयर क्रमशः 61%, 25% और 44% से अधिक वापस आ गए हैं।
अटलांटिक के दूसरी ओर, FTSE 100 और एफटीएसई 250 सूचकांकों पर भी एयरलाइंस सबसे अधिक कारोबार वाले शेयरों में से हैं। आज, हम FTSE 250 के सदस्य Wizz Air Holdings (LON:WIZZ) (OTC:WZZZY) पर करीब से नज़र डालते हैं। पिछले 12 महीनों में, WIZZ स्टॉक 141% और YTD रिटर्न लगभग 16% है। 18 मार्च को, शेयर 5,100p (यू.एस.-आधारित स्टॉक के लिए $ 16.75) पर बंद हुए।
आला बाजारों की सेवा करने वाला बजट एयरलाइन
हंगरी स्थित विज़ एयर ने 2003 में कम लागत वाली एयरलाइन के रूप में परिचालन शुरू किया था। तब से, यह अपेक्षाकृत कम सेवा वाले केंद्रीय और पूर्वी यूरोपीय बाजारों पर केंद्रित है।
विज़ एयर यूरोप के कई शहरों के लिए उड़ान भरती है, साथ ही उत्तरी अफ्रीका और मध्य पूर्व के कुछ बिंदुओं पर भी जाती है। 2004 में पहली उड़ान के बाद से, एयरलाइन ने 44 देशों में 200 मिलियन से अधिक यात्रियों को उड़ाया।
इसकी कम लागत वाला नो-फ्रिल्स सिस्टम वेबसाइट या ऐप के माध्यम से सीधे बुकिंग के आसपास बनाया गया है और ज़रूरत पड़ने पर अतिरिक्त के लिए भुगतान कर सकता है।
प्रबंधन एक स्थायी यात्रा कंपनी विकसित करने का प्रयास करता है जो अपने पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करने के तरीकों की तलाश करता है। यह हरा तत्व निवेशकों से अपील करता है, जो "पर्यावरण, सामाजिक और कॉर्पोरेट प्रशासन" (ईएसजी) कारकों पर ध्यान देते हैं।
जब हम 2020 और 2019 के वार्षिक परिणामों की तुलना करते हैं, तो हम देखते हैं कि विज़ एयर ने 123 मिलियन पाउंड (या $ 171.3 मिलियन) से लेकर 281 मिलियन (या $ 391.3 मिलियन) तक का मुनाफा बढ़ाया है। 2021 के लिए कंपनी की वार्षिक रिपोर्ट, जिसमें मार्च 2021 तक परिचालन शामिल है, आने वाले हफ्तों में जारी किया जाएगा। स्पष्ट रूप से, 2020 से 2021 के परिणाम मजबूत नहीं होंगे क्योंकि यह वित्तीय वर्ष के लिए महत्वपूर्ण नुकसान को बढ़ाता है।
निष्कर्ष
पिछले कई महीनों में, एयरलाइन शेयरों को एक ग्रहणशील दर्शक मिले हैं, जैसा कि उनके शेयर की कीमतों में वृद्धि से स्पष्ट है। आने वाले कुछ महीनों में "टीका लगवाए गए यात्रा की संभावनाएं बन जाएंगी", दुनिया की कई हिस्सों में यात्रा प्रतिबंध हटने के बाद ट्रैवल कंपनियों को मजबूत पेंट-अप मांग देखने की संभावना है।
फिर भी, बाजार आगे दिख रहे हैं। इसलिए, हम इन मौजूदा स्तरों पर विज़ एयर या अन्य एयरलाइन शेयर नहीं खरीदेंगे। विज़ एयर स्टॉक के लिए, 4,750 पी या उससे नीचे की ओर गिरावट से खरीददारों के लिए सुरक्षा के मार्जिन में सुधार होगा। इसके आगे पी / ई, पी / एस और पी / बी अनुपात 217.39, 4.87 और 5.36, क्रमशः, एक मिथ्या मूल्यांकन स्तर की ओर इशारा करते हैं। हाल ही में, शेयरों को 4,400p के मूल्य लक्ष्य के साथ HSBC (NYSE:HSBC) द्वारा "होल्ड" पर डाउनग्रेड किया गया है।
लेकिन, एक बार जब हम महामारी की अस्थिरता को पार कर जाते हैं, तो हम कंपनी की दीर्घकालिक संभावनाओं पर बुलिश होते हैं। £ 4.4 बिलियन (या $ 6.1 बिलियन) के बाजार पूंजीकरण के साथ, Wizz Air अभी भी काफी बढ़ सकता है। एक बार जब महामारी हमारे पीछे होती है, तो कंपनी एक अधिग्रहणकर्ता उम्मीदवार हो सकती है, एक संभावित विकास जो महत्वपूर्ण शेयरधारक मूल्य पैदा करेगा। इसलिए, लगभग 5% -7% की गिरावट का मतलब इस बजट एयरलाइन के शेयरों में खरीदने का अवसर होगा जिसने यूरोप में खुद को एक आला बाजार में उकेरा है।
अंतिम नोट पर, वे निवेशक जो WIZZ स्टॉक में रुचि रखते हैं, लेकिन एक भी कंपनी को पूंजी नहीं देना चाहते हैं, वे शेयरों को रखने वाले एक्सचेंज-ट्रेडेड फंड (ETF) खरीदने पर विचार कर सकते हैं। उदाहरणों में शामिल: