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प्रकाशित 15 जुलाई, 2025 20:27
Investing.com -- Deepwater Asset Management के मैनेजिंग पार्टनर जीन मुन्स्टर के अनुसार, Tesla (NASDAQ:TSLA) की स्वायत्त वाहन रणनीति उपभोक्ताओं के लिए प्रमुख मापदंड के रूप में बैटरी रेंज से कंप्यूटिंग हार्डवेयर क्षमताओं पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
अपने विश्लेषण में, मुन्स्टर ने तीन हार्डवेयर पीढ़ियों की पहचान की है जो Tesla के स्वायत्त भविष्य को निर्धारित करेंगी: HW3, HW4, और आगामी HW5। उनका अनुमान है कि लगभग 1.4 मिलियन अमेरिकी Tesla वाहन वर्तमान में HW3 का उपयोग करते हैं, जो सॉफ्टवेयर संस्करण v12.6.4 चलाते हैं और नए हार्डवेयर की सहजता और वस्तु पहचान क्षमताओं से रहित हैं।
लगभग 1.2 मिलियन वाहन जो HW4 से लैस हैं, वे संस्करण 13.2.9 चला रहे हैं, जो मई 2025 में जारी किया गया था। HW4, जिसे 2023 की शुरुआत में रोल आउट किया गया था, एलोन मस्क के अनुसार HW3 की तुलना में 3-8 गुना अधिक कंप्यूटिंग पावर प्रदान करता है। यह हार्डवेयर वर्तमान में Tesla के ऑस्टिन रोबोटैक्सी बेड़े को संचालित करता है, जो तीन सप्ताह में 15 से बढ़कर लगभग 35 वाहनों तक पहुंच गया है।
मुन्स्टर का अनुमान है कि Tesla उन ग्राहकों को $8,000-$10,000 वापस कर सकता है जिन्होंने अपने हार्डवेयर को अपग्रेड करने के बजाय HW3 वाहनों पर फुल सेल्फ-ड्राइविंग (FSD) खरीदा था, जिससे कंपनी को संभावित रूप से $40-$80 मिलियन का खर्च हो सकता है - Tesla के $37 बिलियन नकद और निवेश को देखते हुए यह एक प्रबंधनीय खर्च है।
आगे देखते हुए, HW5 के अगले साल की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है, जिसमें HW4 की तुलना में लगभग 10 गुना अधिक प्रोसेसिंग पावर होगी। मुन्स्टर का मानना है कि Tesla को लेवल 4 या लेवल 5 ऑटोनॉमी हासिल करने और उबर जैसी राइड-शेयरिंग सेवाओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अपने रोबोटैक्सी बेड़े का विस्तार करने के लिए HW5 की आवश्यकता होगी।
मस्क का लक्ष्य वर्ष के अंत तक कई शहरों में Tesla के रोबोटैक्सी बेड़े में एक हजार से अधिक कारें शामिल करना है, जिसे मुन्स्टर यथार्थवादी मानते हैं। हालांकि, वे नोट करते हैं कि बेहतर हार्डवेयर की खोज अनिश्चित काल तक जारी रहेगी क्योंकि स्वायत्त ड्राइविंग के लिए कंप्यूटिंग आवश्यकताएं बढ़ती रहेंगी।
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