उद्योग की बाधाओं के बीच IAG और Air France-KLM 2024 के बारे में आशावादी हैं
Investing.com | संपादक Natashya Angelica
प्रकाशित 29 फ़रवरी, 2024 22:34
ब्रिटिश एयरवेज की मूल कंपनी, IAG, और Air France-KLM ने आपूर्ति चुनौतियों और उद्योग की बाधाओं का सामना करने के बावजूद 2024 में यात्रा की मांग के लिए सकारात्मक दृष्टिकोण व्यक्त किया है। 2023 के लिए ठोस परिणामों की घोषणा करने और 2024 में क्षमता बनाए रखने की उम्मीदों के बाद IAG का विश्वास इसके शेयर मूल्य में वृद्धि से झलकता है।
इसके विपरीत, एयर फ्रांस-केएलएम ने 2023 की चौथी तिमाही में अप्रत्याशित नुकसान का अनुभव किया, जिसमें मध्य पूर्व के तनाव के कारण उच्च लागत और व्यवधान के कारण शुरुआती कारोबार में इसके शेयरों में 10% की गिरावट आई।
इस झटके के बावजूद, फ्रेंको-डच एयरलाइन ने पूर्वानुमान के अनुरूप 2023 के लिए रिकॉर्ड राजस्व और €1.7 बिलियन का परिचालन लाभ दर्ज किया। कंपनी ने अपने शुद्ध ऋण को €1.3 बिलियन तक कम करने में भी कामयाबी हासिल की, जिसमें सीईओ बेन स्मिथ ने बैलेंस शीट को मजबूत करने के प्रयासों पर प्रकाश डाला।
दोनों एयरलाइंस जेट ईंधन की ऊंची कीमतों, भू-राजनीतिक अनिश्चितता और वेतन वार्ताओं के माध्यम से नेविगेट कर रही हैं, जिसने उद्योग की संभावनाओं पर छाया डाली है। एयर फ्रांस-केएलएम की चौथी तिमाही में €56 मिलियन का परिचालन घाटा अपेक्षित €88 मिलियन के लाभ से कम हो गया, लेकिन वाहक आगामी गर्मियों के बारे में आशावादी है, जिसका लक्ष्य पूर्व-महामारी स्तरों के करीब क्षमता का लक्ष्य है।
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IAG बोइंग से विमान की डिलीवरी में देरी के बारे में चिंतित नहीं है और यदि आवश्यक हो तो अन्य वेरिएंट पर स्विच करने के लिए तैयार है। यह तब आता है जब बोइंग को गुणवत्ता के मुद्दों और विनियामक जांच का सामना करना पड़ा, जिसमें एक नई अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 के साथ एक घटना भी शामिल है।
एक अन्य प्रमुख यूरोपीय एयरलाइन लुफ्थांसा को अपने 2024 के लाभ मार्जिन लक्ष्य से चूक जाने की उम्मीद है क्योंकि यह चल रहे हमलों को हल करने के लिए उच्च वेतन पर बातचीत करती है। विश्लेषकों ने बताया कि मजबूत मांग के बावजूद, एयरलाइनों के लिए क्षमता एक चुनौती बनी हुई है, एयर फ्रांस-केएलएम के सीएफओ स्टीवन ज़ाट ने कहा कि टिकट बेचना मुद्दा नहीं है, लेकिन पर्याप्त क्षमता होना है।
बर्नस्टीन के विश्लेषकों ने उल्लेख किया कि एयर फ्रांस-केएलएम की चौथी तिमाही के नुकसान में एक बार की व्यवधान लागत और कर्मचारी शेयरधारिता योजना का कार्यान्वयन शामिल था, लेकिन वे एयरलाइन के लिए निरंतर लागत में कमी और मार्जिन विस्तार की आशा करते हैं।
रॉयटर्स ने इस लेख में योगदान दिया।
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द्वारा लिखा गया: Investing.com
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