ग्लोबल ऑटो चिप 'Snarl' ने पैलेडियम को 2021 की सबसे खराब कमोडिटी में बदल दिया

 | 14 दिसम्बर, 2021 14:14

इसने साल की शुरुआत काफी आशाजनक तरीके से की, यहां तक ​​कि एक समय में 3,000 डॉलर प्रति औंस के रिकॉर्ड उच्च स्तर को भी छू लिया।

लेकिन ऑटोमोटिव चिप्स में वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला Snarl ने पैलेडियम को प्रभावित किया है, जिससे गैसोलीन से चलने वाली कारों के लिए उत्प्रेरक और उत्सर्जन-शोधक को वस्तुओं के ढेर के नीचे धकेल दिया गया है, जहां कीमती धातु अब एक वर्ष के साथ बैठती है। -दिनांक लगभग 32% का नुकसान।

प्लैटिनम, डीजल कारों के लिए उत्प्रेरक और उत्सर्जन-शोधक, 2021 में 14% से अधिक के नुकसान के साथ, बेहतर प्रदर्शन नहीं कर रहा है।

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हेब्बा अल्टरनेटिव इन्वेस्टमेंट्स ने सोमवार को पोस्ट किए गए एक ब्लॉग में कहा, "कुछ नवीनतम आंकड़ों के साथ ऐसा लगता है कि ऑटो उत्पादन के लिए सबसे खराब समय खत्म हो सकता है।"

निवेश प्रबंधक ने नोट किया कि दो तथाकथित प्लेटिनम ग्रुप मेटल्स, या पीजीएम में स्थिति सामान्य नहीं थी, फिर भी यह "Q3 जितनी खराब नहीं थी।"

इस प्रकार, हेब्बा आश्चर्यचकित था, उसने कहा, दुनिया भर में ऑटो उत्पादन में सुधार के बावजूद पैलेडियम में एक बड़ी सट्टा कम जारी है।

"हम ऑटो निर्माताओं और उनके दृष्टिकोण पर नज़र रख रहे हैं, और ऐसा लगता है कि अधिकांश ने कहा है कि तीसरी तिमाही सबसे कठिन थी और उत्पादन बढ़ना शुरू हो गया है," हेब्बा ने कहा, Toyata Motors (NYSE:TM), उदाहरण के लिए, उम्मीद है कि इसका दिसंबर का उत्पादन सात महीनों में पहली बार निर्धारित समय पर होगा। निवेश प्रबंधक ने कहा:

"हम यह भी जानते हैं कि जैसे-जैसे उत्पादन बढ़ता है, वाहन निर्माताओं के पास इन्वेंट्री को अधिक सामान्य स्तर पर वापस लाने के लिए बहुत सारी जमीन होती है, जो प्लैटिनम और पैलेडियम सहित ऑटो-संबंधित किसी भी चीज़ के लिए बेहद बुलिश है।"

मंगलवार के वायदा कारोबार में $ 1,685 से कम पर, पैलेडियम "एक बहुत ही आकर्षक मूल्य-बिंदु" पर था, हेब्बा ने कहा।

जैसे, यह मानता है कि अगले साल पैलेडियम की कीमतों के लिए एक बंपर साल हो सकता है।

हेब्बा ने कहा, "बड़ी सट्टा शॉर्ट पोजीशन नाटकीय उलट संभव बनाती है।"

“2022 ऑटो उत्पादन के लिए एक ऐतिहासिक वर्ष हो सकता है क्योंकि ऑटो-इन्वेंटरी पुनर्निर्माण दशक के निचले स्तर से शुरू होता है। पैलेडियम में किसी भी मूल्य वृद्धि को और तेज किया जा सकता है क्योंकि ऑटो-खरीद प्रबंधक 2022 उत्पादन वृद्धि से पहले खरीदते हैं।

जैसा कि इस साल की कीमतों में गिरावट के साथ देखा गया, हेब्बा ने कहा कि "हम रिवर्स देख सकते हैं क्योंकि ऑटो-निर्माता वाहनों के लिए संभावित ऐतिहासिक उत्पादन में अपनी सूची को बहाल करते हैं।"

"इन कंपनियों के खरीद प्रबंधकों द्वारा जितना संभव हो उतना पीजीएम खरीदने के लिए भीड़ हो सकती है, खासकर अगर कीमत बढ़ना शुरू हो जाती है (वे 2019 में पैलेडियम के लिए 30% अधिक भुगतान कर रहे थे), " यह नोट किया गया।

सितंबर 2021 में पैलेडियम का आयात विशेष रूप से मजबूत था, 213,000 औंस पैलेडियम का आयात सितंबर 2020 में 178,000 और सितंबर 2019 में 241,000 था।

इसके अतिरिक्त, पैलेडियम का शुद्ध आयात (आयात माइनस निर्यात) 2019 की तुलना में अधिक था, 2019 में 151,000 बनाम 140,000 (और 2020 में केवल 9,000) के साथ। रिकॉर्ड के लिए, सितंबर 2019 ऑटो उत्पादन के लिए एक सामान्य वर्ष था।

पैलेडियम और प्लेटिनम दोनों के लिए टेक्नीकल्स कमजोर हैं