दर वृद्धि और यूएस यील्ड में गिरावट पर फेड के डोविश रुख ने USD/INR ट्रेंड को उलट दिया
Param Sarma | 08 नवंबर, 2021 13:39
USD/INR दिन को 74.24 पर खुला। USD/INR ने अपने पिछले दिन के बंद की तुलना में 22 पैसे/USD का नुकसान दर्ज किया। दिन की शुरुआत में 74.30 के स्तर को तोड़ने के बाद, मुद्रा जोड़ी अब 74.00 पर अगले कड़े समर्थन स्तर का परीक्षण करने के लिए अच्छी तरह से तैयार है और केवल आरबीआई का बाय-साइड हस्तक्षेप मुद्रा जोड़ी को एक स्थायी आधार पर 74.00 समर्थन स्तर से आगे गिरने से बचा सकता है।
जैसा कि बाजार द्वारा व्यापक रूप से अपेक्षित था, फेड की घोषणा नवंबर के अंत से प्रति माह 15 बिलियन अमरीकी डालर की संपत्ति की खरीद के बारे में जून 2022 के अंत तक प्रति माह 120 बिलियन डॉलर प्रोत्साहन कार्यक्रम को पूरा करेगी। फेड ने ब्याज पर अपना डोविश रुख व्यक्त किया ब्याज दरों पर आगे बढ़ने से पहले एक मजबूत श्रम बाजार देखने की आवश्यकता का हवाला देते हुए दरों में बढ़ोतरी। अक्टूबर में गैर-कृषि पेरोल में 531,000 की वृद्धि हुई, जो सितंबर में 312,000 की वृद्धि के बाद अपेक्षित 450,000 लाभ से बहुत अधिक थी। बेरोजगारी दर गिरकर 4.6% हो गई जबकि श्रम बल की भागीदारी दर अपरिवर्तित रही।
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29-10-21 को समाप्त सप्ताह के लिए, विदेशी मुद्रा भंडार 1.919 बिलियन अमरीकी डॉलर बढ़कर 642.019 बिलियन हो गया है, जो एफसीए में स्वस्थ वृद्धि और स्वर्ण भंडार के मूल्य पर है। समीक्षाधीन सप्ताह में, सोने के भंडार का मूल्य 572 बिलियन अमरीकी डॉलर और विदेशी मुद्रा संपत्ति में 1.363 बिलियन अमरीकी डॉलर की वृद्धि हुई। एफसीए में वृद्धि विनिमय दर में तेजी से कदम को प्रतिबंधित करने के लिए आरबीआई के सीमित डॉलर-खरीद हस्तक्षेप के कारण हुई होगी।
केंद्रीय व्यायाम शुल्क में कटौती के कारण पेट्रोल और डीजल की कीमतों में क्रमशः 5 रुपये और 10 रुपये प्रति लीटर की गिरावट देखी गई है। यह राज्य सरकारों पर निर्भर है कि वे पेट्रोल और डीजल की पंप कीमतों को और कम करने के लिए वैट में समायोजन पर निर्णय लें। डीजल की कीमतों में 15 रुपये प्रति लीटर (लगभग)। वैट को कम करने के लिए विभिन्न राज्य सरकारों द्वारा तय किए जाने वाले दृष्टिकोण के बारे में आने वाले दिनों में जानकारी दी जाएगी। राज्यों द्वारा वैट में कमी को स्वीकार करने के बाद पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी के कारण, सीपीआई मुद्रास्फीति की हेडलाइन संख्या में अनुमानित आधार पर 25 बीपीएस या उससे अधिक की गिरावट हो सकती है जिसमें एक महत्वपूर्ण परिणाम के रूप में अर्जित अप्रत्यक्ष लाभ भी शामिल है। पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट। ईंधन दर में कटौती के परिणामस्वरूप, राजकोषीय घाटे का लक्ष्य सकल घरेलू उत्पाद के 6.5% से अधिक हो सकता है, लेकिन चालू वित्त वर्ष के लिए सरकार द्वारा निर्धारित 6.8% के राजकोषीय घाटे के लक्ष्य से काफी कम है।
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