बोइंग एक जोखिम भरा दांव है क्योंकि यह अनिश्चितता में फंसा रहता है

कुछ निवेशकों का मानना ​​​​है कि यह बीए स्टॉक खरीदने का एक अच्छा समय है, क्योंकि एयरोस्पेस दिग्गज विमान निर्माता के सदी के लंबे इतिहास में सबसे खराब वित्तीय संकटों में से एक के बाद उभरती वसूली के संकेत दिखाते हैं। इसके प्रमुख मैक्स जेट दो घातक दुर्घटनाओं के बाद लगभग दो वर्षों तक बंद रहे, जिसमें 346 लोगों की जान चली गई।

उस संकट के बाद वैश्विक महामारी आई, जिसने नए हवाई जहाजों की मांग को कम कर दिया क्योंकि यात्री घर पर रहे और एयरलाइंस की छंटनी हुई। इस अवधि के दौरान, बोइंग को अपने 787 ड्रीमलाइनर पर उत्पादन-गुणवत्ता की समस्याओं का भी सामना करना पड़ा।

बोइंग स्टॉक का समर्थन करने वाले बुल्स कंपनी की नवीनतम तिमाही आय में कंपनी की कमाई की गति की ओर इशारा कर रहे हैं। उस रिपोर्ट ने एक मजबूत संकेत दिया कि कंपनी धीरे-धीरे अपने कैश-बर्न को कम करने में सफल हो रही है और शायद इस मंदी में सबसे खराब इसके पीछे है। 28 जुलाई को घोषित दूसरी तिमाही की आय के लिए, बोइंग ने लगभग दो वर्षों में पहली बार वॉल स्ट्रीट को आश्चर्यचकित करते हुए लाभ की सूचना दी।

$0.40 प्रति शेयर की समायोजित आय कंपनी के दूसरी तिमाही के वित्तीय परिणामों में प्रगति का एकमात्र संकेत नहीं थी। इसके अलावा, निर्माता ने केवल $ 705 मिलियन नकद के माध्यम से जला दिया, जो कि $ 2.76-बिलियन बहिर्वाह से बेहतर था जो विश्लेषकों ने भविष्यवाणी की थी।

बिक्री 44% बढ़कर 17 बिलियन डॉलर हो गई, क्योंकि जेटलाइनर की डिलीवरी एक साल पहले की तुलना में चौगुनी हो गई, जिसमें कंपनी के MAX जेट्स में से 47 शामिल थे। पिछले साल के अंत में कुछ देशों में फिर से उड़ान भरने के लिए विमान को मंजूरी मिलने के बाद से इसने 130 से अधिक मैक्स जेट वितरित किए हैं। एयरलाइंस ने 190 से अधिक बार ग्राउंडेड जेट्स को सेवा में वापस कर दिया है।

विश्लेषकों रिकवरी पर विभाजित है

अपने व्यवसाय को स्थिर करने के साथ, बोइंग ने अपने पेरोल के लगभग 20% को समाप्त करने की पिछली योजनाओं की तुलना में बड़े पैमाने पर नौकरी में कटौती को रोक दिया है क्योंकि यह अगले कुछ वर्षों में उत्पादन में वृद्धि के लिए तैयार है।

मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेव कैलहोन ने कमाई कॉल पर कहा:

“हम एक कोने में बदल रहे हैं और वसूली गति प्राप्त कर रही है। मैंने पहले कहा है कि हम इस वर्ष को एक महत्वपूर्ण मोड़ के रूप में देखते हैं, और यह बस यही साबित हो रहा है।"

हालांकि, मजबूत Q2 प्रदर्शन बैंक ऑफ अमेरिका के रोनाल्ड एपस्टीन सहित कुछ अधिक संशयवादी विश्लेषकों के दिमाग को बदलने के लिए पर्याप्त नहीं है।

एक नोट में, बैंक ऑफ अमेरिका ने कहा:

"हम अनुमान लगाते हैं कि बोइंग अभी भी अतिरिक्त सूची के लगभग 400 737 जेट विमानों पर बैठा है। हम अपनी तटस्थ रेटिंग बनाए रखते हैं। जबकि हमें लगता है कि बोइंग वाणिज्यिक एयरोस्पेस रिकवरी में भाग लेगा, आगे कुछ कंपनी-विशिष्ट चुनौतियां हैं।

बैंक ऑफ अमेरिका के पास स्टॉक पर $ 265 का मूल्य लक्ष्य है।

वेल्स फ़ार्गो, जिसकी स्टॉक पर समान-वज़न रेटिंग है, $ 244 मूल्य लक्ष्य के साथ, लंबे समय में व्यावसायिक अनिश्चितताओं को देखते हुए, सावधानी बरतने का भी आग्रह किया।

हाल के एक नोट में, बैंक ने कहा:

“हम निकट अवधि में बोइंग के लिए सकारात्मक मांग के रुझान की उम्मीद करते हैं, जिसमें एक मजबूत गर्मी यात्रा के मौसम में मांग में वृद्धि और एयरलाइन नकदी में सुधार शामिल है, जो आगे विमान के ऑर्डर ला सकता है। लंबी अवधि की संभावनाएं कम स्पष्ट हैं क्योंकि अंतरराष्ट्रीय यात्रा मौन रहती है, 737 मैक्स के प्रमुख संकीर्ण-बॉडी बाजार का हिस्सा खोने की संभावना है, पूंजी उच्च ऋण / नए विमान विकास लागतों पर विवश है और हमारा मानना ​​​​है कि रक्षा पोर्टफोलियो साथियों से कमतर प्रदर्शन करना जारी रखेगा। "

Investing.com द्वारा मतदान किए गए 24 विश्लेषकों में से 13 की बाय रेटिंग है, जबकि 11 तटस्थ हैं, और आम सहमति के साथ $267.91 प्रति शेयर का 12 महीने का लक्ष्य है।