क्या टेस्ला के शेयर इस साल फिर से 900 डॉलर तक पहुंच सकते हैं?
Investing.com | 26 अगस्त, 2021 12:12
इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता Tesla (NASDAQ:TSLA) के शेयर में फिर से तेजी आ रही है। 900.40 डॉलर के रिकॉर्ड उच्च स्तर से गिरने के बाद, 25 जनवरी को इंट्राडे हिट, टीएसएलए के शेयरों में पिछले तीन महीनों के दौरान 17% की वृद्धि हुई है, जो बेंचमार्क NASDAQ 100 इंडेक्स से बेहतर प्रदर्शन कर रहा है।
टेस्ला बुलों के पास अब सबसे बड़ा सवाल यह है कि क्या मौजूदा लाभ के शीर्ष पर, क्या ईवी निर्माता का स्टॉक इस साल 900 डॉलर के सर्वकालिक उच्च स्तर पर वापस आ सकता है?
स्टॉक की अत्यधिक अस्थिर प्रकृति को देखते हुए, यह अनुमान लगाना कठिन है कि वर्तमान टेस्ला रैली में पैर हैं या नहीं। लेकिन यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एक साल पहले की तुलना में इसकी कारों की बिक्री का दृष्टिकोण अधिक अनिश्चित होता जा रहा है।
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सबसे पहले, वैश्विक चिप की कमी ने 2021 के लिए टेस्ला के महत्वाकांक्षी बिक्री लक्ष्यों पर संदेह करना जारी रखा है। मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने चिप आपूर्ति की अप्रत्याशितता और ऑस्टिन, टेक्सास में दो नए कारखानों में उत्पादन में तेजी लाने में आने वाली बाधाओं पर प्रकाश डाला। और बर्लिन, इस साल के अंत में।
टेस्ला ने फिर से अपने सेमी-ट्रेलर ट्रक की डिलीवरी में देरी कर दी, पहले से ही दो साल देर से। इस प्रकार के पहले ट्रक अब 2022 के लिए निर्धारित हैं। कंपनी ने आपूर्ति-श्रृंखला के मुद्दों और सीमित बैटरी-सेल आपूर्ति के साथ-साथ प्रबंधन को नए कारखानों को ऑनलाइन प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए देरी को जिम्मेदार ठहराया। अपने पहले पिकअप ट्रक के लिए कंपनी की योजना, एक बार इस साल की शुरुआत में ग्राहकों के पास जाने की उम्मीद थी, भागों के मुद्दों से भी प्रभावित हो रहे हैं।
मस्क ने पिछले महीने विश्लेषकों से यही कहा था:
"जबकि हम पूरी गति से कार बना रहे हैं, वैश्विक चिप की कमी की स्थिति काफी गंभीर बनी हुई है। इस साल के बाकी दिनों में, हमारी विकास दर हमारी आपूर्ति श्रृंखला के सबसे धीमे हिस्से से निर्धारित होगी।”
नियामक जांच
इस वित्तीय वर्ष के लिए बाजार की आय की आम सहमति के जोखिमों के अलावा, टेस्ला को एक नियामक जांच का सामना करना पड़ रहा है जिसके परिणामस्वरूप बड़े पैमाने पर वापसी हो सकती है।
अमेरिका ने पिछले हफ्ते टेस्ला के ऑटोपायलट सिस्टम की औपचारिक जांच शुरू की, जिसमें लगभग एक दर्जन टक्करों में फर्स्ट-रेस्पॉन्डर वाहन शामिल थे। पिछले सात वर्षों में, टेस्ला ने इस सुविधा के लिए ग्राहकों से हजारों डॉलर का शुल्क लिया है।
राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) की जांच में 2014 मॉडल वर्ष के बाद से अनुमानित 765,000 टेस्ला मॉडल वाई, एक्स, एस और 3 वाहन शामिल हैं। नियामक जिसके पास कारों को खराब और ऑर्डर रिकॉल करने की शक्ति है, ने कहा कि उसने 11 दुर्घटनाओं के बाद जांच शुरू की, जिसके परिणामस्वरूप 17 घायल हो गए और एक की मौत हो गई।
ब्लूमबर्ग ने बताया कि संभावित रूप से भ्रामक तरीके से सिस्टम को लेबल करने के लिए टेस्ला की वर्षों से आलोचना की गई है। 2016 के अंत से, इसने इस उच्च-स्तरीय कार्यक्षमता सुविधा को पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमता के रूप में विपणन किया है। वास्तव में, ऑटोपायलट एक ड्राइवर-सहायता प्रणाली है जो वाहनों की गति को बनाए रखती है और लगे रहने पर उन्हें लेन में केंद्रित रखती है, हालांकि ड्राइवर को हर समय पर्यवेक्षण करना चाहिए।
टेस्ला अब सुविधाओं के उस पैकेज को बेचती है जिसे अक्सर एफएसडी के रूप में $ 10,000 या $ 199 प्रति माह के लिए संदर्भित किया जाता है।
एनएचटीएसए द्वारा जांच शुरू करने के बाद, दो डेमोक्रेटिक सीनेटरों ने फेडरल ट्रेड कमिशन से कंपनी के ऑटोपायलट और एफएसडी प्रौद्योगिकी के विज्ञापन पर टेस्ला की जांच करने के लिए कहा।
पिछले बुधवार को एक पत्र में, कनेक्टिकट के सेन रिचर्ड ब्लूमेंथल और मैसाचुसेट्स के सेन एड मार्के ने एफटीसी अध्यक्ष लीना खान से यह जांचने के लिए कहा कि क्या टेस्ला ने उन तकनीकों के विपणन में "संभावित रूप से भ्रामक और अनुचित प्रथाओं" का इस्तेमाल किया है।
"हमें डर है कि टेस्ला के ऑटोपायलट और एफएसडी फीचर्स उतने परिपक्व और विश्वसनीय नहीं हैं, जितना कि कंपनी जनता के लिए पिच करती है," उन्होंने मस्क की टिप्पणियों की ओर इशारा करते हुए लिखा, साथ ही साथ "फुल सेल्फ-ड्राइविंग" शीर्षक वाला 2019 का YouTube वीडियो भी। टेस्ला की साइट से लिंक करें।
इन जोखिमों पर प्रकाश डालते हुए और वे टेस्ला के मौजूदा स्टॉक मूल्य को कैसे प्रभावित कर सकते हैं, इस तथ्य को छिपाना नहीं चाहिए कि ऐसे कई विश्लेषक हैं जो TSLA पर बुलिश बने हुए हैं। पाइपर सैंडलर ने स्टॉक पर अपनी ओवरवेट रेटिंग और इस महीने 1,200 डॉलर के अपने मूल्य लक्ष्य को दोहराया।
एक नोट में, विश्लेषक अलेक्जेंडर पॉटर और विनी डोंग ने कहा:
"नीचे की रेखा: हम अभी भी वास्तव में इस स्टॉक को पसंद करते हैं। टेस्ला अभी भी विश्व स्तर पर उच्च [बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन] पैठ के पीछे प्रेरक शक्ति है।"
निष्कर्ष
इस नाम में बड़ी मात्रा में सट्टा ब्याज को देखते हुए टेस्ला स्टॉक के भविष्य के पाठ्यक्रम की भविष्यवाणी करना मुश्किल है। लेकिन हाल के घटनाक्रम से पता चलता है कि ईवी ऑटोमेकर के लिए इस कठिन विनिर्माण वातावरण में अपेक्षाओं को पार करना काफी कठिन होगा।
निवेशकों को इस नाम का सावधानी से व्यापार करना चाहिए।
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