वैश्विक एयरलाइन उद्योग ने 2024 में रिकॉर्ड परिचालन लाभ उत्पन्न करने का पूर्वानुमान लगाया है
Frank Holmes | 12 दिसम्बर, 2023 12:02
एयरलाइन समेकन न केवल अपेक्षाकृत सामान्य है बल्कि विकास और प्रतिस्पर्धात्मकता के लिए आवश्यक है, और अलास्का एयरलाइंस (NYSE:ALK) की हालिया घोषणा ने हवाईयन एयरलाइंस (NASDAQ:HA) के अधिग्रहण की योजना बनाई है। इस प्रवृत्ति का एक प्रमुख उदाहरण.
1.9 बिलियन डॉलर मूल्य का यह कदम सिर्फ एक व्यापारिक लेनदेन से कहीं अधिक का प्रतीक है। यह अत्यधिक प्रतिस्पर्धी, अत्यधिक केंद्रित क्षेत्र में भविष्य के विकास के लिए एक रणनीतिक स्थिति का प्रतिनिधित्व करता है।
एक बार सौदा पूरा हो जाने पर, अलास्का और हवाईयन की संयुक्त बाजार हिस्सेदारी लगभग 8.2% होगी, जिससे यह पांचवीं सबसे बड़ी अमेरिकी एयरलाइन बन जाएगी - जब तक कि जेटब्लू एयरवेज (NASDAQ:JBLU) अधिग्रहण के लिए विनियामक अनुमोदन प्राप्त करने में सफल नहीं हो जाती। प्रतिद्वंद्वी कम लागत वाली वाहक स्पिरिट एयरलाइंस (NYSE:SAVE)। उस पर और बाद में।
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अलास्का द्वारा हवाईयन को 18 डॉलर प्रति शेयर पर खरीदने की पेशकश - आज यह 13 डॉलर के आसपास कारोबार कर रहा है - इसमें 900 मिलियन डॉलर का कर्ज लेना भी शामिल है, लेकिन संभावित लाभ पर्याप्त हैं। वाशिंगटन राज्य स्थित वाहक ने न केवल 18 अरब डॉलर के आकर्षक हवाई बाजार में महत्वपूर्ण स्थान हासिल किया है, बल्कि कई रणनीतिक लाभ भी हासिल किए हैं:
- क्षमता युक्तिसंगत: यह सौदा वेस्ट कोस्ट और हवाई के बीच क्षमता को तर्कसंगत बनाकर साउथवेस्ट एयरलाइंस (NYSE:LUV) के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा की अनुमति देता है।
- बेड़े का विस्तार और लचीलापन: अलास्का लंबी दूरी की उड़ानों के लिए वाइडबॉडी विमान का अधिग्रहण करेगा और विभिन्न मार्ग विकल्पों के लिए बेड़े के लचीलेपन को बढ़ाएगा।
- उन्नत नेटवर्क उपयोग: विलय संयुक्त नेटवर्क के भीतर बड़े नैरोबॉडी विमानों के बेहतर उपयोग का वादा करता है।
घोषणा ने हवाईयन की मूल कंपनी के शेयरों को पिछले सोमवार को 193% तक बढ़ा दिया, जो सौदे के बारे में बाजार के आशावादी दृष्टिकोण को दर्शाता है। यह सकारात्मक प्रतिक्रिया एयरलाइन उद्योग में एक व्यापक प्रवृत्ति को रेखांकित करती है, जहां छोटे खिलाड़ी बड़े प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए विलय चाहते हैं।
जेटब्लू का आत्मा प्राप्त करने का मामला
अलास्का-हवाई सौदे के समानांतर, जेटब्लू ने 3.8 बिलियन डॉलर में स्पिरिट का अधिग्रहण करने के लिए आधिकारिक तौर पर पिछले सप्ताह संघीय अदालत में अपना मामला पूरा किया। यदि मंजूरी मिल जाती है, तो यह सौदा अमेरिकी एयरलाइन उद्योग को नया आकार देगा, संभावित रूप से चार प्रमुख वाहकों के प्रभुत्व को चुनौती देगा और 2013 में अमेरिकी-यूएस एयरवेज विलय के बाद से एयरलाइन समेकन का सबसे महत्वपूर्ण उदाहरण होगा।
एवरकोर आईएसआई के डुआने पफेनिगवर्थ के अनुसार, जो बुधवार को समापन बहस के लिए उपस्थित थे, न्यायाधीश की पूछताछ की पंक्ति "समझौते के लिए अनुकूल पढ़ी गई" और जेटब्लू के पास "न्याय विभाग की तुलना में अधिक सामंजस्यपूर्ण तर्क" प्रतीत हुआ, जिसके लिए कम स्पष्टीकरण की आवश्यकता थी न्यायाधीश द्वारा।"
जेटब्लू वकीलों द्वारा दिए गए सबसे सम्मोहक तर्कों में से एक यह है कि न्यूयॉर्क स्थित वाहक को बिग फोर एयरलाइंस के खिलाफ बढ़ने और प्रतिस्पर्धा करने के लिए पैमाने की आवश्यकता होती है। छोटे प्रतिस्पर्धियों से अपेक्षा की जाती है कि वे आउटगोइंग स्पिरिट द्वारा बनाए गए अंतराल को भर दें, जिस पर जेटब्लू जोर देकर कहता है कि वह इसे मौजूदा बाजार में अकेले नहीं बना सकता है।
न्याय विभाग इतना आश्वस्त नहीं है. एजेंसी ने दावा किया कि जेटब्लू-स्पिरिट विलय से अमेरिका में सभी अल्ट्रा-लो-कॉस्ट कैरियर (यूएलएलसी) क्षमता का आधा हिस्सा खत्म हो जाएगा, जिस पर कई मूल्य-सचेत अमेरिकी निर्भर थे। आगे,
न्याय विभाग के तर्क को सारांशित करते हुए, पफेनिगवर्थ लिखते हैं, "स्पिरिट बड़े बाजारों में मूल्य निर्धारण की एंकर है और एक प्रर्वतक है, स्व-सेवा बैग एक हालिया नवाचार का उदाहरण पेश करता है।"
इस सप्ताह के प्रारंभ में निर्णय होने की उम्मीद है।
दीर्घावधि औसत पर वापस जाएँ
सकारात्मक खबरों के कारण पिछले सप्ताह घरेलू एयरलाइन शेयरों में तेजी आई, एनवाईएसई अरका एयरलाइंस इंडेक्स पिछले शुक्रवार से लगभग 13% ऊपर बंद हुआ। यह नवंबर 2020 के बाद से समूह के लिए सबसे बड़ा साप्ताहिक लाभ दर्शाता है।
बोस्टन में अपने अदालती मामले से समय लेते हुए, जेटब्लू ने 2023 के लिए अपने वित्तीय दृष्टिकोण को बढ़ाया, जिसमें 4% से 5% की वार्षिक राजस्व वृद्धि की उम्मीद थी, जो पहले के 3% से 5% के मार्गदर्शन से अधिक थी, और अनुमान से कम समायोजित हानि थी। यह उछाल मजबूत बुकिंग और परिचालन प्रदर्शन से उत्साहित है।
डेल्टा एयर लाइन्स ने मजबूत अवकाश यात्रा मांग और कॉर्पोरेट बुकिंग में वृद्धि की सूचना दी, जिससे 2023 के उज्ज्वल अंत और 2024 की ठोस शुरुआत का अनुमान लगाया गया। मॉर्गन स्टेनली (NYSE:MS) वैश्विक उपभोक्ता और खुदरा सम्मेलन में बोलते हुए, डेल्टा के सीईओ एड थैंक्सगिविंग अवकाश के रिकॉर्ड राजस्व का हवाला देते हुए, बास्टियन ने वाहक के सकारात्मक 2023 मार्गदर्शन को दोगुना कर दिया। बैस्टियन ने कहा, क्रिसमस बुकिंग "बहुत, बहुत मजबूत" दिख रही है।
अपनी प्रस्तुति के दौरान, बास्टियन ने एक दिलचस्प चार्ट साझा किया जो दर्शाता है कि सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के प्रतिशत के रूप में हवाई यात्रा दीर्घकालिक औसत पर लौट आई है। 1980 के बाद से, अविनियमन के तुरंत बाद, वाणिज्यिक हवाई यात्रा व्यय ऐतिहासिक रूप से अमेरिकी अर्थव्यवस्था का लगभग 1.3% रहा है, जिसमें 9/11 और 2009 के वित्तीय संकट के परिणामस्वरूप उल्लेखनीय विचलन हुए हैं। हालाँकि, सबसे महत्वपूर्ण व्यवधान महामारी के दौरान था, जिसके परिणामस्वरूप 2020 से 2022 तक लगभग 300 बिलियन डॉलर की मांग कम हो गई।
बैस्टियन ने बताया कि हालिया यात्रा उछाल, दबी हुई मांग की प्रतिक्रिया है, हालांकि इसने $300 बिलियन के लापता अंतर को संबोधित किए बिना उद्योग को केवल 1.3% औसत पर वापस लाया है। बैस्टियन को उम्मीद है कि अगले कुछ वर्षों में यह राशि वापस आ जाएगी क्योंकि मांग वर्तमान स्तर के करीब या उससे ऊपर बनी हुई है।
IATA ने 2024 में रिकॉर्ड परिचालन लाभ का अनुमान लगाया है
अंतिम, उत्साहजनक नोट पर, इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने 2024 में वैश्विक एयरलाइन उद्योग के लिए 25.7 बिलियन डॉलर के शुद्ध मुनाफे का अनुमान लगाया है, जिसमें परिचालन मुनाफा रिकॉर्ड 49.3 बिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा। आईएटीए का कहना है कि उत्तरी अमेरिकी वाहक, जो 2022 में लाभप्रदता पर लौटने वाले पहले थे, संयुक्त रूप से 14.4 बिलियन डॉलर का मुनाफा इकट्ठा करने के लिए तैयार हैं।
यह अनुमान, यात्री यातायात में अपेक्षित वृद्धि के साथ, एक ऐतिहासिक पलटाव के शिखर पर एक उद्योग की तस्वीर पेश करता है।
महामारी के दौरान एयरलाइन उद्योग की यात्रा चुनौतियों से भरी थी, लेकिन लाभप्रदता में इसकी तेजी से वापसी इसके लचीलेपन और अनुकूलन क्षमता का प्रमाण है। जैसे ही अलास्का-हवाईयन और जेटब्लू-स्पिरिट सौदे आकार लेते हैं, यह स्पष्ट है कि उद्योग न केवल ठीक हो रहा है बल्कि विकास और प्रतिस्पर्धा के एक नए युग के लिए खुद को सक्रिय रूप से नया आकार दे रहा है।
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अस्वीकरण: होल्डिंग्स प्रतिदिन बदल सकती है। होल्डिंग्स को सबसे हालिया तिमाही के अंत के रूप में रिपोर्ट किया गया है। लेख में उल्लिखित निम्नलिखित प्रतिभूतियाँ (09/30/2023) तक अमेरिकी वैश्विक निवेशकों द्वारा प्रबंधित एक या अधिक खातों द्वारा रखी गई थीं: जेटब्लू एयरवेज कॉर्प, यूनाइटेड एयरलाइंस होल्डिंग्स (NASDAQ: UAL) इंक। , अलास्का एयर (NYSE:ALK) ग्रुप इंक., हवाईयन होल्डिंग्स (NASDAQ:HA) इंक., साउथवेस्ट एयरलाइंस कंपनी, अमेरिकन एयरलाइंस (NASDAQ:{{44412|AAL} }) ग्रुप इंक., डेल्टा एयर लाइन्स इंक. (NYSE:DAL), स्काईवेस्ट (NASDAQ:SKYW) इंक., फ्रंटियर ग्रुप होल्डिंग्स इंक.
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