स्टेलंटिस पहले से कहीं ज्यादा मजबूती से वापस आ गया है

Source: InvestingPro

अन्य क्षेत्रों की तुलना में ऑटो उद्योग में लाभप्रदता महत्वपूर्ण है। कार्लोस तवारेस की सीईओ के रूप में नियुक्ति के बाद से, स्टेलंटिस ने अपनी लाभप्रदता मेट्रिक्स में सुधार करना जारी रखा है और अब शेष विरासत वाहन निर्माताओं से काफी आगे है। वास्तव में, यह टेस्ला को पकड़ना शुरू कर रहा है, जिसने इलेक्ट्रिक वाहनों पर अपना एकमात्र ध्यान केंद्रित किया है, जो बहुत अधिक मार्जिन से लाभान्वित होता है।

औद्योगिक फर्मों के लिए, कुल पूंजी पर वापसी (आरओटीसी) दक्षता का एक बड़ा संकेतक बनाती है। इक्विटी पर रिटर्न (आरओई) के विपरीत, यह इक्विटी और डेट दोनों पर विचार करता है, जो औद्योगिक कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण है। जैसा कि ऊपर की तालिका से स्पष्ट है, स्टेलंटिस अपनी पूंजी का बेहतर उपयोग करता है, जो एक मजबूत प्रबंधन टीम को इंगित करता है। एक और कारण है कि स्टेलंटिस लाभप्रदता को बढ़ाने और उस मार्जिन को मुफ्त नकदी प्रवाह में बदलने में कामयाब रहा है, यह है कि पीएसए और एफसीए के बीच तालमेल अभी भी कार्रवाई में आ रहा है। प्रबंधन का मानना ​​है कि इससे 5 अरब डॉलर से अधिक की बचत हो सकती है। अब तक, बड़े पैमाने पर औद्योगिक सहक्रियाओं ने 3.1 अरब डॉलर की बचत की है।

भविष्य के अवसर

स्टेलंटिस की प्रबंधन टीम ने अब तक बहुत अच्छा काम किया है, लेकिन 'डेयर फॉरवर्ड 2030' योजना पेश करते हुए यह मानता है कि यह और भी बेहतर कर सकता है। कंपनी अपनी विद्युतीकरण रणनीति को दोगुना कर रही है और जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में एक संदर्भ बिंदु बनने के लिए प्रतिबद्ध है। अभी हाल ही में, स्टेलंटिस ने अपने 'डेयर फॉरवर्ड 2030' विद्युतीकरण उद्देश्यों की खोज में पंच पावरट्रेन के साथ अपने समझौते का विस्तार करने का निर्णय लिया। 2Q22 तक कार निर्माता की प्रगति पहले से ही प्रभावशाली है। कंपनी केवल इलेक्ट्रिक (बीईवी) और कम उत्सर्जन वाले वाहनों (एलईवी) की बिक्री के लिए यूरोप में दूसरे और एलईवी बिक्री के लिए यू.एस. में तीसरे स्थान पर है। हालांकि अधिकांश के लिए अज्ञात, स्टेलंटिस चुपचाप वैश्विक ईवी नेता बन रहा है।

स्टेलंटिस के पास कई प्रतिष्ठित ब्रांड भी हैं, जिनमें से अधिकांश अपने वास्तविक मूल्य तक पहुंचने से बहुत दूर हैं। लैंसिया और डीएस ऐसे मजबूत नाम हैं जिन्हें अभी तक अल्फा रोमियो जैसे बदलाव का अनुभव नहीं हुआ है, जो अब अत्यधिक लाभदायक है। मासेराती भी दुनिया के सबसे प्रसिद्ध ऑटो ब्रांडों में से एक है, फिर भी इसका ऑपरेटिंग मार्जिन अभी भी 6.6% है। समय के साथ, स्टेलंटिस इन क्लासिक्स का लाभ उठाने के लिए अपना ध्यान केंद्रित करेगा, संभवतः बहुत अधिक मूल्य अनलॉक कर रहा है।

स्टेलंटिस का भविष्य उज्ज्वल लगता है। कंपनी के सीईओ तवारेस का एक किस्सा, फर्म की भावना को अच्छी तरह से सारांशित करता है:

“कर्मचारी और हमारे संघ के साथी। उन्होंने कुछ साल पहले एक पद से शुरुआत की थी जहां वे केवल मूल वेतन वृद्धि चाहते थे क्योंकि उन्हें भरोसा नहीं था कि आवर्ती लाभ होगा [...] अब, मांग के स्तर के माध्यम से और जिस तरह से हम कंपनी का प्रबंधन कर रहे हैं, वे भरोसा कर रहे हैं कि प्रदर्शन बोनस अच्छा पैसा है और शुद्ध आधार वेतन वृद्धि के रूप में है।"

मूल्यांकन

निवेशक यह नोटिस करने में विफल रहे हैं कि स्टेलंटिस अपने साथियों की तुलना में कितना अधिक मूल्य पैदा कर रहा है। यह अपने अमेरिकी समकक्षों की तुलना में अधिक मजबूत संख्या की रिपोर्ट कर रहा है, लेकिन अभी भी इसकी कीमत फ्रेंच-इतालवी डायनासोर की तरह है जो 10 साल पहले थी।